Ineos genstartede i sidste uge produktionen på en tidligere Mercedes-fabrik i Frankrig, efter at det stod klart, at underleverandøren Recaro er reddet.
Den tyske del af Recaro, Recaro Automotive, blev i december sidste år reddet fra konkurs. Det betyder, at Ineos kunne genstarte produktionen.
Samlebåndene begyndte i sidste uge at rulle igen på den tidligere Mercedes/Smart-fabrik i Hambach, Frankrig.
Det skriver Piston Heads.
Fabrikken i Frankrig gik ellers i stå, da Recaro i juli sidste år meddelte, at man var insolvent. Altså, at der ikke var penge til at betale hverken regninger eller de ansattes løn.
Det tyske firma var klar til at opgive kampen for overlevelse så sent som i oktober. Men i december blev hele forretningen overtaget af det italienske Proma Group.
Og det betyder, at Ineos kan genstarte produktionen. Det gælder for begge mærkets modeller Grenadier og Quartermaster. Begge modeller rullede ud af fabriksportene allerede 15. januar.
Ineos kunne i øvrigt notere sig, at salget i 2024 var 44 procent bedre end i 2023. Også selvom samlebåndene måtte stoppes uventet.
Tilbage i september gik mærkets grundlægger, milliardæren Jim Ratcliffe, da også undskylde produktionens problemer over for kunderne. Det er især på det kinesiske og mexicanske markeder, at det lille bilmærke har oplevet en større vækst.
– Vi er så stolte af, at mere end 20.000 Grenadier-modeller er på vejene rundt omkring i verden, sagde direktør Lynn Calder umiddelbart før, produktionen gik i gang igen.
Ineos Grenadier er i øvrigt ikke nogen billig fornøjelse. Med fem sæder – bilen fås med helt ned til to sæder – begynder prisen ved 68.000 euro.
Det svarer til 507.000 danske kroner. Og det er før eventuelle danske afgifter.
