Bilisterne skal kontrolleres noget mere. I hvert fald skal der mere politi på vejene, mener det norske svar på FDM, NAF, efter det højeste antal dødsulykker siden 2016
Den norske bilistorganisation NAF, der svarer til FDM i Danmark, chokerer nu med et kontroversielt krav.
På grund af en stigning i antallet af trafikdræbte kræver NAF mere politi og hyppigere kontrol på vejene.
Organisationen mener, at bilister i snit køre 75.000 kilometer uden nogen særlig risiko for at møde politiet på vejene.
Kravet kommer i kølvandet på offentliggørelsen af nye statistikker. Ved udgangen af oktober i år havde 99 mennesker mistet livet i trafikken på norske veje.
Det gør 2025 til det værste år målt på trafikdræbte siden 2016. Til sammenligning døde 145 personer på de danske veje i løbet af 2024.
NAF mener i dag, at den udvikling kræver øjeblikkelig handling fra ordensmagtens side. De peger på “en total mangel på synligt politi” langs vejene.
NAF: Risikoen er alt for lav
– Vi ved, at synligt politi har en god effekt på trafiksikkerheden, siger rådgiver hos NAF, Jan Harry Svendsen.
– Desværre er det meget sjældent, man ser politiet langs vejen.
Ifølge tal fra politiets egen trafiksikkerhedsrapport kan man køre 75.000 kilometer med for høj hastighed uden at blive stoppet.
Den lave risiko for at blive taget skaber en kultur med hensynsløs kørsel.
Jan Harry Svendsen kører selv mange titusindvis af kilometer om året. I løbet af de sidste par år har han kun oplevet at møde politiet med laserkontrol én gang.
– Den eneste måde at kontrollere dette på er med en øget polititilstedeværelse på vores veje, fastslår han.
Bilistforening: Øget kontrol virker
NAF opfordrer nu til øget fokus på hastighedsoverskridelser, beruselse og farlig trafikadfærd.
De roser i den sammenhæng den eksisterende indsats fra Beredskabspolitiet (UP).
Effektiviteten af synlige politikontroller er veldokumenteret. Ifølge Trafiksikkerhedshåndbogen, udgivet af Norsk Transportøkonomisk Institut (TØI), er stikprøvekontroller særligt effektive.
– Vi byder flere og hyppigere kontroller velkommen, fordi det er en foranstaltning mod risikabel adfærd i trafikken, som vi ved virker, siger Svendsen.
Den lave risiko for at blive taget er ifølge NAF med til at opretholde den farlige adfærd.
Der er en direkte sammenhæng mellem manglen på kontrol og de mange dødsfald i trafikken.
Ekstrem lav risiko for at blive taget
Kravet fra NAF om øget politi-kontrol er et usædvanligt, men nødvendigt, skridt fra en bilistorganisation.
Det understreger alvoren af den trafiksikkerhedskrise, som Norge befinder sig i.
Målet er ifølge NAF at kontrollere bilisterne noget mere, så de ikke begynder at tro, at politiet er helt væk fra vejene.
En ting er, hvad det norske svar på FDM ønsker sig. Noget andet er, hvad der rent faktisk sker ude på vejene.
Og til at begynde med vil regeringen i Oslo forbyde alle landets bilister at advare hinanden om politiets tilstedeværelse.
Regeringen lægger således op til højere bøder og i lighed med Tyskland at gøre alle former for trafikalarmer forbudt.
