Halvdelen af bilisterne vil tilbage i noget med benzinmotor. Globalt falder interessen for elbiler med 10 procent. Bilisterne frygter skiftende politik og højere priser.
Flere bilister vender nu tilbage til biler med forbrændingsmotorer.
Næsten halvdelen af de bilister, der planlægger at købe ny eller brugt bil de næste to år, siger nu, at de vil købe en benzinbil igen.
Tallene har kommer en rapport som revisionsfirmaet EY ifølge Reuters står bag.
Andelen af bilister, der igen kigger med benzin- og dieselbilerne, er steget med 13 procent siden sidste år.
Antallet ligger nu på cirka 50 procent.
Faldende interesse for elbiler og hybrider
Interessen for at købe en elbil er faldet.
Helt konkret med 10 procent. Ifølge EY-rapporten er det i dag kun 14 procent, der reelt er interesseret i at kigge mod de rene elbiler.
Billedet for hybridmodeller er heller ikke lyst. Interessen for de modeller er faldet med fem procent. Den ligger nu på 16 procent.
Mere end en tredjedel, eller 36 procent, af dem, der stadig overvejer en elbil, siger samtidig, at de i hvert fald vil genoverveje beslutningen.
Den samme gruppe siger, at de vil udskyde købet, fordi markedet er for usikkert og ramt af geopolitiske konflikter.
Den skiftende politiske kurs har da også direkte indflydelse på, hvordan bilisterne bruger deres penge.
I USA er der indført flere politiske ændringer, der gør livet mere gunstigt for biler med forbrændingsmotorer.
Præsident Trump har officielt lempet de såkaldte CAFE-standarder. Det åbner på flere måder døren for landets egne bilmærker.
Ligesom udenlandske bilmærker med fabrikker i USA kan bygge lidt mere frit.
Samstemmende siger bilmærkerne, at det er helt i tråd med, hvad bilisterne ønsker sig. Ford siger ligefrem, at mærket før blev tvunget til at bygge elbiler.
Europa står på mange måder midt i lignende lempelser. For to år siden blev EU ellers enige med sig selv om at forbyde forbrændingsmotoren fra 2035.
Det forbud ser nu ud til at blive lempet, sådan at benzin- og dieselbilerne også kan køre videre som nye efter 2040.
Samtidig tyder meget på, at England, som meldte sig ud af EU i januar 2020, vakler.
I hvert fald står forbuddet mod salg af benzin- og dieselbiler, der flere gange er skruet frem og tilbage i årstal, nu til at falde sammen.
I Danmark er kursen heller ikke mere fast end brudte løfter og tom snak. Tidligere på året lovede den nu forhenværende skatteminister Rasmus Stoklund (S) at afskaffe den mere end 100 år gamle registreringsafgift på biler.
Det skete, som Boosted også kunne fortælle, bare aldrig.
