Den svenske Transportstyrelse vil genindføre syn for mange veteranbiler. De mener, at for mange ombyggede og dårligt vedligeholdte biler misbruger reglerne.
Et chok venter mange svenske ejere af veteranbiler. Den svenske Transportstyrelse vil fjerne den nuværende 50-års-regel for syn.
De mener, at reglerne for synsfrihed bliver misbrugt i stor stil.
I 2018 blev en vigtig regelændring indført i Sverige.
Biler, der var 50 år eller ældre, blev fra det år undtaget fra kravet om periodisk syn. Det eneste krav? Bilerne skulle bestå et sidste periodisk syn.
Transportstyrelsen var dog fra starten klar over, at reglerne skulle ses efter i sømmene. Derfor blev det besluttet, at ordningen skulle evalueres efter fem år.
Nu er konklusionen klar fra den svenske myndighed. Alt for mange bilejere har misbrugt muligheden for at slippe for syn.
Derfor har Transportstyrelsen udarbejdet et nyt regelsæt, som er sendt i høring.
Fokus er især på biler, der ikke længere fremstår i original stand. Myndigheden mener, at ombyggede og modificerede biler udgør en risiko. De nuværende regler tager ikke højde for det.
Nye synsregler for biler fra 1951 og frem
De nye regler vil ramme en stor del af de klassiske biler i Sverige. Især biler produceret i 1960 eller senere skal igen til periodisk syn.
Det skal ske hvert andet år, ligesom nyere biler.
For biler produceret mellem 1951 og 1959 bliver reglerne lidt anderledes. De skal igennem et nyt syn for at få vurderet standen.
Hvis bilerne er i original stand, kan de blive fritaget for fremtidige syn. Det gælder også, hvis de kun har periodespecifikke ændringer.
Det betyder, at modificerede eller tunede biler fra den periode fortsat skal synes. Biler i dårlig stand, som Transportstyrelsen kalder “rustbunker”, vil heller ikke kunne slippe for periodisk syn.
Kun de ældste veteranbiler kører under myndighedernes radar. Biler produceret i 1950 eller før det vil også undgå de nye regler.
Modstand mod strammere regler for veteranbiler
Ifølge Transportstyrelsens tidsplan skal de nye regler vedtages i starten af 2026. De forventes at træde i kraft blot tre måneder senere.
De nye forslag er dog ikke blevet modtaget med åbne arme af alle. Svensk Motorhistorisk Förening (MHRF) er en af høringsinstanserne.
Foreningen mener, at de nye regler er for stramme. MHRF foreslår i stedet et eftersyn hvert femte år.
De mener også, at et syn ved ejerskifte vil være tilstrækkeligt for alle landets veteranbiler.
Stramningerne på synsområdet er ikke kun et svensk fænomen. Selvom de kommende stramninger faktisk gør de svenske regler strengere end de danske.
Herhjemme skal en bil, der er 35 år eller ældre, kun stille til syn hvert 8. år. Men så let synes EU ikke, at ejerne skal slippe.
Som Boosted har kunnet fortælle, er styret i Bruxelles nemlig på vej med et nyt regelsæt, der betyder, at biler skal til syn hvert eneste år.
