Den norske Mercedes-importør, Bertel O. Steen, mener, at bilejere må acceptere defekter i nye biler som en Mercedes EQE på grund af avanceret teknologi.
En norsk bilimportør kommer nu med en opsigtsvækkende melding. Bilejere skal forvente, at nye biler er defekte.
Selv når det gælder en ny Mercedes EQE til en pris på over 725.000 danske kroner. Meldingen kommer fra en af Norges største bilforhandlere, Bertel O. Steen, i forbindelse med en retssag.
Sagen begyndte, da et norsk par købte en ny firedhjulstrukket Mercedes EQE i AMG-trim. Bilen var og er fyldt med udstyr og avanceret teknologi.
Kort efter levering begyndte problemerne dog at vise sig. Bilens airconditionanlæg kunne ikke køle kabinen ned.
Ligesom flere af bilens sikkerhedsfunktioner, herunder vognbaneassistenten, heller ikke virkede.
En teknisk inspektion udført af NAF, som er den norske pendant til FDM, bekræftede fejlene på den ellers nye bil.
Efter flere mislykkede forsøg på at få udbedret fejlene hos forhandleren, valgte parret at tage sagen i retten.
Det var her, Bertel O. Steen fremlagde et bemærkelsesværdigt forsvar for den i øvrigt fejlfyldt Mercedes.
Avanceret teknologi er nu en undskyldning
Ifølge retsdokumenterne argumenterede forhandleren for, at bilen er så teknologisk kompleks, at kunder må forvente midlertidige fejl.
De påpegede, at faktorer som beskidte kameraer, vejrforhold eller softwareproblemer kan få systemer til at holde op med at virke.
Derfor er det ikke urimeligt, at funktionerne ikke fungerer fejlfrit hele tiden. Det var forhandlerens holdning i retten.
Retten anerkendte, at man generelt ikke kan forvente, at alle funktioner i en bil virker hele tiden. Men i den specifikke sag var situationen en anden.
Dommeren lagde vægt på, at det var en ny bil og meget dyr bil. De avancerede systemer var et stærkt salgsargument.
Derfor kunne ejerne også med rette forvente mere af bilen, end de reelt har fået
Konsekvensen: Dyr regning til Mercedes-forhandler
– De avancerede systemer var en af grundene til, at køberne valgte netop denne bil, står der i kendelsen fra byretten i Oslo.
Både klimaanlæg, stemmestyring og førerassistentsystemer blev anset som centrale funktioner for både komfort og sikkerhed. Funktioner, som en køber skal kunne forvente virker.
Bertel O. Steen blev dømt til at betale parret hvad der svarer til 705.552 danske kroner for bilen.
Oven i det beløb kommer renter af næsten 268.000 danske kroner og sagsomkostninger for cirka 92.000 danske kroner.
Bilimportøren har ifølge Motor ikke oplyst, om de vil anke dommen. Salgschefen har ikke ønsket at kommentere sagen yderligere. I stedet henviser han til, at han er gået på ferie.
Problemer med nye, teknologitunge biler er dog ikke et ukendt fænomen. Hos Volvo har man for nylig måttet nedskrive værdien af to nye elbiler med et milliardbeløb på grund af softwareproblemer.
Nogle ejere er endda så trætte af kinamærkets biler, at de for at få ophævet handlen lægger press på importøren med en hjemmeside, der oplister samtlige fejl.
Det er dog ikke kun bil-ejerne, der synes, Volvo laver dårlige biler. Det synes det amerikanske forbruger-organ Consumer Reports også. Faktisk er man ikke i tvivl. Volvos topmodel er ringere end Fisker Ocean.
