Kinesiske BYD har udviklet en ny 2-liters boksermotor. Den er kun 42 cm høj og giver plads til elmotor i verdens første plug-in hybrid-bokser.
Den kinesiske bilgigant BYD har udviklet en usædvanlig motor.
Det er en helt ny to-liters, firecylindret boksermotor med turbo.
Det bemærkelsesværdige er, at motoren kun er 42 centimeter høj. Den ekstreme kompakthed er ifølge kineserne til for give plads til elmotorer i en plug-in hybrid.
BYD melder sig dermed ind i en meget lille klub af bilmærker. I dag er det kun Porsche og Subaru, der sælger nye biler med boksermotorer.
Boxermotoren med de modsatrettede cylindre vil blive placeret i BYD’s biler på den elektriske e⁴-platform.
Det er biler, der er udstyret med plug-in hybridteknologi. Motoren kan både oplade batteriet og drive hjulene.
Ifølge BYD er det verdens første plug-in hybrider med en boxermotor.
Den tekniske fordel ved 42 cm
Den store fordel ved at bruge en boksermotor er dens kompakte størrelse. Den lave profil frigør afgørende plads.
Det giver plads til den elektriske drivlinje, som er nødvendig i en hybridbil.
Den komplette drivlinje skulle have en ydelse på 272 hestekræfter.
Den nye boksermotor er desuden designet til at være næsten lige så støjsvag som elmotorerne. Det er et vigtigt punkt for luksusmodeller.
BYD har udgivet en video, der viser motoren med dens modsatrettede cylindre. Det understreger den innovative tilgang til et ellers traditionelt motordesign.
Kinesisk indtog i en sjælden motorklub
I første omgang vil den nye teknologi blive brugt i mere eksklusive modeller fra BYD. Det gælder blandt andet den store sedan Yangwang U7.
Den kinesiske bilgigant viser dermed, at forbrændingsmotoren stadig har en fremtid, især i kombination med elmotorer.
BYD’s satsning på en ny, kompakt boxermotor er den seneste i en række tegn på, at forbrændingsmotoren langtfra er død.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, er Toyota også i gang med at udvikle en helt ny V8-motor. Den skal bruges i Land Cruiser og andre store modeller.
Selv EU er ved at bløde op på det punkt. I hvert fald kunne Boosted i sidste uge afsløre, at styret i Bruxelles er på vej med et forslag, der på mange punkter lægger forbuddet, som ellers skal træde i kraft i 2035, ned.
