Brintlækage udløser stor tilbagekaldelse hos Stellantis-koncernen. Brintbilerne Peugeot Expert, Opel Vivaro & Citroën Jumpy udgør brandrisiko, når de holder parkeret.
Bilkoncernen Stellantis har tilbagekaldt flere brintdrevne varevogne på grund af en alvorlig fejl.
Bilmærkerne, der hører runder samme koncern, er har fundet ud, at brint kan lække fra tre, teknisk set identiske brintbiler.
Lækagen udgør en alvorlig brandrisiko, når brintbilerne holder parkeret. Tilbagekaldelsen gælder modeller fra Peugeot, Citroën og Opel.
Tilbagekaldelsen gælder modellerne Peugeot Expert, Citroën Jumpy og Opel Vivaro. Det gælder kun modeller med brintmotor. Det er dog alle biler der er bygget mellem 2021 og 2024.
Bilerne er udstyret med brændstofceller og plug-in hybridteknologi. De kan både oplades i stikkontakten eller tankes med brint.
Parkering er en usynlig brandfælde
Fejlen er en lækage, der kan opstå mellem brinttankens ydre lag og det beskyttende lag.
Hvis lækagen sker, mens bilen kører, registrerer indbyggede sensorer fejlen. Brændstofcellesystemet lukker automatisk ned.
Bilen kan derefter kun køre cirka fem kilometer på strøm fra batteriet. Der er derfor heller ingen større risiko forbundet med lækagerne, når bilerne kører..
Føreren kan heller ikke tanke brint, før systemet er repareret. Den mest alvorlige fejl er, at brintsensorerne ikke virker, når bilen er parkeret.
Det betyder, at brinten kan lække uden at nogen nødvendigvis opdager det. Brinten kan derefter samle sig under bilen og udgøre en alvorlig og skjult brandrisiko.
Boosted har spurgt den danske Stellantis-importør, Wismo Group, til, om danske biler er berørt af tilbagekaldelsen.
I en skriftlig kommentar til redaktionen oplyser presseansvarlig Hanne Langsig, at bilimportøren ikke er bekendt med, at der er tilbagekaldt danske brintbiler.
Det kommer på den anden side ikke flere brintbiler på de danske veje. I hvert fald ikke fra Stellantis. Boosted kunne tidligere på året fortælle, at koncernen har droppet hele sit brint-program.
Konkurrenter fortsætter med brint
Mens Stellantis har mistet modet, kører flere af konkurrenterne videre.
Det gælder bl.a. Toyota, der i 2028 vil have hjulpet BMW så meget, at tyskerne vil sende deres første brintdrevne personbil på markedet.
Om den bil når de danske veje er dog stærkt tvivlsomt. I september 2023 lukkede de sidste danske brintstationer.
Den danske Toyota-importør holder dog stædigt fast i, at brintbilen Mirai skal være en del af programmet.
Hyundai tog dog konsekvensen og trak den koreanske pedant Nexo, der er opkaldt efter den bornholmske by Nexø, fra modelprogrammet herhjemme.
