Kinesiske BYD har nu tilsyneladende erkendt, at man ikke kan presse alle europæere over i elbiler. Så nu kommer hybriderne også.
Kineserne makker måske ret, fordi de bor og lever i en diktaturstat. Men den gør europærerne ikke. Og nu erkender BYD, at ikke alle bilister på vores bredegrader vil have elbilen.
Det fortæller BYD’s regionschef i Europa, Maria Grazia Davino, til Reuters.
Ikke alle er klar til el. Vi har brug for noget andet for at overbevise kunden,” sagde Davino til nyhedsbureauet.
– Hver måned finder vi den bedste balance mellem, hvad kunden ønsker, og hvad der gør distributionen vellykket.
– I den nærmeste fremtid vil vi have to søjler: en helt elektrisk og så hybridbilen.
BYD bliver i øjeblikket ramt af den told, som EU sidste år lagde på alle kinesiske elbiler. Men mærket forsøger at krybe uden om ved at opføre flere fabrikker i og uden for Europa.
Altså i lande som ikke er ramt af de samme høje toldsatser. På den anden side har den enorme bilkoncern svært ved at tale til europæerne.
I hvert fald når det kommer til salg. For hvor man buldrer frem hjemme i Kina, gør det virkelig sløjt i Europa. Bare 37.000 biler er det blevet til i første kvartal. Det er biler, der skal fordeles i hele Europa.
Udover hybriderne håber BYD at kunne overbevise europæiske købere med et nyt bilmærke kaldet Denza. Kineserne mener selv, at de på den måde kan konkurrere med dyrere mærker som BMW, Mercedes og Audi.
Den første model kaldet Denza Z9 GT konkurrerer ligefrem med Porsche Taycan. Det håber kineserne i hvert fald. Af samme grund har man ansat over 30.000 ingeniører. Læs mere om det her.
Tak fordi du læste med. Har du set en fejl i artiklen? Så fortæl os det: [email protected]
