Den tyske gigant Bosch fyrer nu yderligere 12.000 ansatte i sin mobilitets-afdeling. Det sker som følge af et kollaps i efterspørgslen på dele til forbrændingsmotorer.
Den tyske teknologi-gigant Bosch planlægger nu at fyre yderligere 12.000 ansatte.
Den massive fyringsrunde er en direkte konsekvens af den dybe krise i den tyske bilindustri og rammer især medarbejdere, der arbejder med dele til forbrændingsmotorer.
Det bekræfter Bosch’ HR-direktør, Stefan Grosch, over for Automobilwoche.
Fyringerne vil primært ske på firmaets tyske fabrikker og udviklingsafdelinger.
De er en del af en større omstrukturering, der vil strække sig frem mod udgangen af 2030.
Meldingen kommer på den anden side ikke som den største overraskelse.
Koncernens mobilitets-direktør, Markus Heyn, har i flere dage advaret om “behovet for tilpasninger” i hele firmaet.
Kollaps i efterspørgslen på traditionelle bildele
Ifølge HR-direktør Stefan Grosch er Bosch nødt til at arbejde hårdt på at forbedre konkurrenceevnen og reducere omkostningerne permanent.
En af hovedårsagerne til den store fyringsrunde er overgangen til elbiler.
Bosch har i årtier været en af verdens største leverandører af centrale komponenter til forbrændingsmotorer, som eksempelvis brændstofdyser.
Den forretning er nu i stigende grad ved at kollapse.
– Mange bilmærker har stoppet nye projekter med forbrændingsmotorer, da udviklingen praktisk talt er afsluttet med den nye EU7-standard, siger Thomas Pauer, der er chef for Power Solutions-divisionen.
Forsinkelser på nye teknologier
Samtidig har Bosch oplevet, at udviklingen og efterspørgslen på nye teknologier som brint og selvkørende systemer er blevet markant forsinket.
Det har skabt en betydelig overkapacitet i både administration, salg, udvikling og produktion.
Kombinationen af et kollapsende marked for gamle teknologier og et langsommere end forventet marked for nye teknologier har skabt en “perfekt storm” for den tyske gigant.
De nye fyringer hos Bosch er det seneste kapitel i en dyb og alvorlig krise for hele den tyske underleverandør-industri.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, er en anden tysk gigant, ZF, også i store økonomiske problemer med en gæld på 77 milliarder kroner. Det har fået eksperter til at frygte en decideret konkurs.
