General Motors lukker nu den butik, som en række bilister med biler bygget mellem 2017 og 2020 kunne hente apps fra. Bilerne er ‘forældet’.
General Motors har trykket på sluk-knappen.
Biler, der kun er fem år gamle, mister nu adgang til deres appbutik – og funktioner, som ejere troede, de havde for altid.
I General Motors-ledelsens øjne er bilerne nemlig forældet.
Det skriver GM Authority.
GM App Store blev permanent lukket den 30. september for visse modeller fra mærkerne Chevrolet, Buick, Cadillac og GMC.
Dyr lektion om forældet software
Lukningen rammer modeller produceret i perioden fra 2017 til 2020.
GM har længe hævdet, at softwareopdateringer, der kan sendes trådløst (OTA), gør biler bedre over tid.
Men den digitale teknologi har en stor ulempe: Når den bliver forældet, kan bilmærkerne vælge at “lukke for vandhanen”.
Det er præcis, hvad GM gør nu.
Selvom bilejere, der allerede har downloadet specifikke apps, kan fortsætte med at bruge dem, er der en stor risiko. Hvis de apps fjernes – eller hvis bilens software nulstilles under et servicebesøg – vil de være væk for altid.
Lukningen rammer også danske ejere af tidligere GM-modeller.
Det gælder for eksempel Chevrolet Cruze og Chevrolet Volt (kendt som Opel Ampera i Europa), som blev solgt herhjemme, før GM trak sig fra det europæiske marked.
Kan ramme bilernes gensalgsværdi
Beslutningen fra GM kaster lys over en bekymrende fremtid for moderne biler.
Hvor hurtigt vil en bil blive betragtet som “forældet”? Og hvad betyder det for bilens værdi?
Digitale funktioner som en App Store var en gang et stort salgsargument. Men når funktionen forsvinder efter kun fem år, kan det påvirke bilernes gensalgsværdi markant.
Købere af brugte biler vil pludselig opleve, at en stor del af bilens digitale funktionalitet er forsvundet permanent.
GM’s lukning er et eksempel på, at bilindustrien har fulgt tech-industriens model. Her er produkter designet med en begrænset levetid.
General Motors er en af de bilkoncerner, der er mest aggressive med at integrere ny teknologi. Beslutningen hælder både Apples Carplay og Googles Android Auto ud af nye biler.
I stedet vil GM satse 100 procent på deres eget Android Automotive-baserede styresystem.
Fyrer 1.750 ansatte og lukker 2 fabrikker
Ifølge GM er det for farligt at skifte mellem fabrikkens egne systemer og Apple CarPlay, når bilisterne skal koncentere sig om at køre bil.
GM’s beslutning om lukning kommer på et tidspunkt, hvor bilkoncernen selv er i dyb krise. Det halter nemlig alvorligt med elbilsalget.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, fyrer GM 1.750 ansatte og sætter produktionen på to batterifabrikker på pause i seks måneder.
Koncern-ledelsen peger selv på, at den statsstøtte, som regeringen gav elbiler i form af en skatterabat på 52.000 kroner, er den direkte årsag. 30. september i år forsvandt støtten nemlig helt.
Den nye lukning af App Store er endnu et tegn på, at GM er villig til at træffe drastiske beslutninger for at strømline driften og redde økonomien.
