Den kriseramte japanske bilgigant, Nissan, har rejst et milliardbeløb i nye obligationer for at kunne refinansiere en del af sin massive gæld.
Den japanske bilgigant Nissan er i dyb krise.
Men nu nu har bilmærket hentet lige knap 30 milliarder danske kroner. Pengene kommer fra salg af nye obligationer og skal bruges til at refinansiere en del af koncernens store gæld.
Det skriver japanerne i en pressemeddelse fredag morgen dansk tid.
Kapitalindsprøjtningen er et forsøg på at skabe økonomisk pusterum for den pressede producent.
Situationen for Nissan er alvorlig. Tidligere har Boosted kunnet fortælle, hvordan bilmærket har bedt nogle underleverandører om at acceptere forsinkede betalinger.
Alle tre store internationale kreditvurderingsbureauer har nedgraderet Nissans kreditværdighed. Den er nu faldet til den såkaldt ‘junk’-status, hvilket signalerer en høj risiko for investorer.
Alene i det igangværende regnskabsår står Nissan over for gældsforfald på omkring 31 milliarder danske kroner (svarende til 700 milliarder yen, red.).
Detaljer om milliard-lånet
De 29 milliarder kroner er rejst gennem salg af usikrede obligationer i både amerikanske dollar og euro. Det viser dokumentet fra handlen.
En del af beløbet, svarende til 20,7 milliarder danske kroner, er hentet i dollar. De obligationer har løbetider på fem, syv og ti år.
Den resterende del på 9,7 milliarder danske kroner er udstedt i euro. Pengene skal Nissan tilbagebetale i løbet henholdsvis 4 og 8 år.
De høje renter på obligationerne vidner om den risiko, långiverne nu alligevel er villige til at løbe. Kuponrenten for den femårige obligation er på 7,5 procent. For den syvårige er den 7,75 procent, og for den tiårige er den hele 8,125 procent.
Det er bankerne Citi, Bank of America og HSBC, der har stået for det store salg af obligationer for Nissan.
En usikker fremtid for Nissan
Kapitalrejsningen giver Nissan midlertidig økonomisk luft. Den løser dog ikke de grundlæggende udfordringer, som bilmærket står overfor.
Konkurrencen på det globale bilmarked er intens. Samtidig kræver overgangen til elektriske biler massive investeringer i en tid, hvor økonomien er stram.
Nissan skal nu bevise, at de kan vende den negative udvikling. Fremtiden vil vise, om de nye milliarder er nok til at sikre en stabil drift og en plads på fremtidens bilmarked.
