Stellantis indrømmer, at de taber penge på at sælge elbiler, mens efterspørgslen udebliver. Emanuele Cappellano advarer nu om store tab for koncernen.
Stellantis indrømmer, at de taber penge på at sælge elbiler.
Den nye europæiske chef for koncernen, Emanuele Cappellano, taler nu usædvanligt åbent om de økonomiske udfordringer.
Han forklarer, at mærket i øjeblikket brænder penge af for at overholde de strenge krav fra EU.
Der findes ifølge den øverste chef ingen naturlig efterspørgsel efter de elektriske køretøjer i Europa lige nu.
Kunderne køber kun bilerne, når regeringerne rundt omkring træder til med store afgiftsrabatter eller kontante tilskud.
Uden den støtte falder interessen for de dyre batteribiler lynhurtigt sammen.
For Stellantis er situationen blevet et valg mellem to dårlige løsninger for de mange bilmærker.
Enten skal koncernen betale massive bøder for at udlede for meget CO2, eller også skal de sælge elbiler med direkte tab.
I et nyt interview lægger Emanuele Cappellano ikke skjul på, at de negative marginer truer hele forretningen.
Konkurrencen fra Kina gør kun ondt værre for de europæiske producenter som Peugeot, Fiat og Opel.
Kinesiske mærker kan producere en bil omkring 30 procent billigere end deres europæiske rivaler. Det skyldes især billigere energi og en fuldt udbygget forsyningskæde for batterier i Østen.
Emanuele Cappellano efterlyser nu mere støtte fra Bruxelles for at redde den europæiske bilproduktion.
Han frygter, at industrien ikke kan indhente det forsømte uden mærkbare politiske ændringer. Ellers kan de økonomiske tab ende med at ramme de europæiske fabrikker og arbejdspladser hårdt.
