Elbilmærket Rivian har skudt penge i et nyt selskab, Also Inc., som nu har en værdi på knap 7 milliarder kroner uden vare på hylderne.
Elbilmærket Rivian er egentlig kendt for store biler som R1T og R1S.
Men nu har de kastet penge efter og fået penge ud af en bilforretning helt uden biler. I hvert fald i første omgang.
Det nye firma hedder Also Inc. og er allerede vurderet til 1 milliard dollar, svarende til knap 7 milliarder danske kroner.
Det sker, selvom selskabet endnu ikke har lanceret et eneste produkt.
Also Inc. er en statsning inden for såkaldt mikromobilitet. Helt konkret betyder det, at virksomheden, der udsprang som et selvstændigt Rivian-projekt tidligere i år, skal udvikle små, elektriske køretøjer.
Den høje værdiansættelse kommer efter en investering på 200 millioner dollar. Det svarer til cirka 1,4 milliarder danske kroner.
Investeringen kommer fra kapitalfonden Greenoaks Capital som tidligere har investeret i alt fra billedeplatformen Canva til det nu kollapsede kyptrovaluta-scam FTX.
Also Inc. får dog flere solide kapitalindsprøjtninger. Rivian og ventureselskabet Eclipse har smidt 105 millioner dollar i firmaet. Det er omkring 725 millioner danske kroner.
Selvom Also Inc. stadig arbejder i det skjulte, har direktør Chris Yu bekræftet retningen. Teknologierne vil blive brugt i elcykler og små tre- og firehjulede køretøjer.
Fremtidsplaner for elcykler og mikrobiler
Ifølge Chris Yu vil køretøjerne passe godt ind i amerikanske lokalsamfund. Her er golfvogne og andre små transportmidler allerede en del af hverdagen. Det er planen at lancere produkter til både private og erhverv.
Selskabet har også fokus på markeder uden for USA. Regioner som Asien og Sydamerika er i kikkerten for de kommende produkter.
Chris Yu uddyber tankegangen bag de mindre køretøjer.
– Når man har et lille køretøj, passer én størrelse ikke til alle, siger han.
– Vi vil give kunderne tillid og en platform, som de kan stole på med de samme principper og teknologi, uanset hvordan den endelige løsning ser ud.”
Also Inc. forventes at starte ud med en lønningslisten til godt 80 ansarre. Selskabet har og får base i Palo Alto, Californien, skriver Bloomberg.
Rivians har selv fået 7 milliarder kroner
Ved at udskille Also Inc. som en selvstændig enhed kan Rivian bevare sit fokus. Nemlig bilerne som R2- og R3-modellerne.
Rivian havde allerede før udskillelsen undersøgt muligheden for at lave en elcykel. Det viser, at ideen har været undervejs i et stykke tid.
Selvom Also Inc. nu er uafhængigt, vil firmaet drage fordel af forbindelsen til Rivian. Det giver adgang til en etableret forsyningskæde.
Der er også mulighed for at dele komponenter mellem de to virksomheder. Hvis man da overhovedet kan bruge noget fra en cykel på en bil. Altså direkte.
Mens Also Inc. ser mod de helt små køretøjer, fortsætter Rivian med at bygge elbiler. Senest har Boosted kunne fortælle, at et ellers kriseramt bilmærke har sendt 7 milliarder kroner over Atlanten til netop amerikanerne.
Pengene skal redde hele deres softwaredel til kommende elbiler og sikring udviklingen af eksisterende systemer.
