Den svenske stat tjener i skjul hele 36 milliarder kroner på en skjult og godt gemt afgift på bilforsikringer. Nu kræver bilforening afgiften afskaffet.
Ligesom herhjemme er der i Sverige afgifter på forsikringer. Men nu mener det svenske svar på FDM, M Sverige, at afgiften skal lægges ned.
Sverige indførte i 2007 en afgift på 32 procent af en bilforsikrings pris. Altså meget mere end herhjemme, hvor den er 1,1 procent.
Siden 2007 har den svenske statskasse da også spundet guld på afgiften. Og det er for galt. Faktisk må det stoppe nu, siger direktør fo M Sverige Heléne Lilja.
– Afgiften skal væk nu, siger hun.
Da afgiften på de 32 procent i sin tid blev indført, var det tanken at den skulle finansiere en helt ny måde at betale for skader på. Afgiften blev til noget, det gjorde det nye system bare aldrig.
Og nu har bilisternes forening altså fået nok.
Alene i løbet af 2024 viser tal fra det svenske finansministerie, at landet har tjent lige i underkanten af 3 milliarder svenske kroner på afgiften.
Pengene går dirkete i statskassen, uden at de skal bruges på eller øremærket til noget egentligt formål. Og sådan har det været de seneste 19 år nu.
– Afskaffelse af motorforsikringsafgiften er et simpelt og vigtigt tiltag til at reducere omkostningerne for bilister og ejere af andre motorforsikringspligtige køretøjer, siger Lilja.
Direktøren mener, at afgiften rammer alle dem, der i forvejen ikke har noget alternativ til bilen, fordi den lægges oven i alle mulige ander afgifter, der i forvejen er i det svenske motorregister.
– Afgiften skal fjernes nu. Den har ingen forbindelse til trafiksikkerhed og rammer mest dem, der ikke har alternativer til bilen, siger Lilja.
Spørgsmålet er så, om der er nogen afgiftslettelse – eller måske en hel nedlæggelse – på vej. Det samme kan man ikke sige herhjemme.
Hos Dansk Folkeparti har man dog sagt, at man vil skære drastisk i afgifterne på både benzin og diesel.
