Bilerne kom til Tyskland i 2024. Men nu har Volkswagen fået rettens ord for, en forhandle skal skrotte samtlige 22 biler.
En tysk Volkswagen-forhandler så i 2024 sit snit til at lave hurtige penge ved at parallelimportere VW ID.6, som ellers kun findes i Kina.
Men nu har sagen, som Boosted før har omtalt, taget sin formentlig sidste drejning.
En domstol har nemlig afvist forhandlerens appel mod det salgsforbud, som Volkswagen i Tyskland i første omgang fik lagt ned over bilerne.
Ifølge Automobilwoche forsøgte forhandleren Gregory Brudny, der har til huse i Hamborg, at få løftet forbuddet og sælge bilerne til det halve af hvad de egentlig ville have kostet i Tyskland.
I udgangspunktet kan VW nemlig producere og dermed sælge biler 50 procent billigere i Tyskland. Men som Boosted også har kunnet fortælle, er VW ikke interesseret i at tage de biler med sig til Europa.
Hovedkontoret i Wolfsburg ser af samme grund eller ikke med milde øjne på parallelimport. Og nu har en domstol i Hamborg altså afvist forhandlerens anke.
Volkswagen mener til gengæld, at de kinesiske udgaver af deres egne biler slet ikke egner sig til at køre rundt på de europæiske veje.
Koncernen forholder sig til at typegodkendelserne på bilerne ikke er de samme.
– ID-modellerne, der produceres til og i Kina og sælges der, er ikke berettigede til godkendelse i Europa på grund af deres hardware- og softwarekonfiguration.
– Teknisk set adskiller de sig væsentligt fra versionerne til det europæiske marked, har Volkswagen tidligere udtalt til Automobilwoche.
Hvad så der så ske med bilerne nu? De skal destrueres. Formentlig på forhandlerens regning. Det er da heller ikke første gang, at retsystemet giver lov til den slags.
Tilbage i juni 2024 blev en ombygget Porsche 911 knust, da en kendis havde ombygget bilen med ikke bare ulovlige men deciderede stjålne dele.
