Det amerikanske handelsministerium Bureau of Industry and Security smider elbilmærket Polestar ud af landet på grund af nye regler mod kinesisk teknologi.
Polestar forbydes i USA efter historisk hård beslutning fra de amerikanske myndigheder mod den svensk-kinesiske bilproducent.
Det bratte eksportstop rammer bilmærket som et knusende slag på det ellers så vigtige nordamerikanske marked.
Det er bilmærket selv, som i en pressemeddelelse bekræfter afslaget fra de amerikanske myndigheder.
Handelsministeriets Bureau of Industry and Security har valgt at nægte bilmærket den afgørende tilladelse til bilsalg i landet. Noget som Volvo, der er ejet af den samme kinesiske koncern, ellers har fået.
Myndighedernes hårde indgreb bunder direkte i de nye amerikanske sikkerhedsregler, Connected Vehicles Rule.
Lovgivningen er designet til at ramme biler med kinesisk hard- og software direkte. Det samme gælder biler med tråde til Rusland og Nordkorea.
Konsekvensen bliver et totalt stop for salget af alle nye Polestar i hele USA fra og med modelår 2027. Selvom døren smækkes i allerede næste år, trækker bilmærket dog ikke stikket til markedet med det samme.
Man har nemlig fået grønt lys til at sælge ud af det eksisterende lager af modellerne Polestar 3 og Polestar 4. Paradoksalt nok bliver den ene model, Polestar 3, ellers bygget lokalt på Volvo Cars’ amerikanske fabrik i staten South Carolina.
Direktøren satser på Europa
De nuværende amerikanske ejere garanteres fortsat fuld adgang til både kundeservice og det landsdækkende servicenetværk i fremtiden. Selskabet arbejder nu på højtryk for at berolige investorerne ved at flytte fokus over på andre regioner.
Europa tegner sig i forvejen for næsten 80 procent af mærkets samlede salg. I Danmark har Polestar bl.a. rundet de første 10.000 biler.
I årets første kvartal af 2026 stammede hele 94 procent af det samlede salg fra markeder uden for USA.
Polestar vil, siger ledelsen, nu satse på at udvide det europæiske forhandler net markant og gøre klar til lokal produktion. Den øverste ledelse ser de nye restriktioner fra USA, som tegn på en ny virkelighed.
– Bilindustrien går ind i en ny udviklingsfase, baseret på regional dynamik. Vores strategi afspejler det med Europa som vores største vækstmotor og gennem vores plan om at producere Polestar 7 i Europa, siger administrerende direktør Michael Lohscheller.
Fra hovedejeren Geely lyder det, at man vil flytte visse investeringer. Det drejer sig primært opbygning i Sydøstasien, Latinamerika samt USA’s nabo Canada.
Hvorvidt de europæiske lande vil indføre lignende drastiske blokader mod kinesisk teknologien, er endnu uvist. Bilister i USA må omvendt se langt efter nye Polestar modeller på vejene.
