Volkswagen-direktør Oliver Blume indrømmer, at mærket ikke længere gør det godt nok. Koncernen skærer nu 50.000 job alene i Tyskland.
Volkswagen-direktør Oliver Blume indrømmer nu, at mærket ikke længere er godt nok til at klare den globale konkurrence.
Den opsigtsvækkende erkendelse faldt i forbindelse med fremlæggelsen af et historisk dårligt årsregnskab.
Nemlig det ledelsen kunne præsentere for 2025-
VW-koncernen kæmper lige nu med faldende overskud og et voldsomt pres fra både Kina og nye amerikanske toldafgifter.
For at rette op på skuden har ledelsen i Wolfsburg vedtaget en brutal spareplan.
Oliver Blume bekræfter, at omkring 50.000 stillinger i Tyskland skal nedlægges frem mod 2030.
Det er et drastisk skridt for den stolte bilproducent, hvis kontrakter ellers gør det svært at fyre de fabriksansatte.
Men det er især den hurtige udvikling inden for software og elbiler, der har efterladt Volkswagen forslået i forhold til konkurrenterne.
Oliver Blume lagde ikke fingre imellem, da han beskrev den nuværende situation for medarbejdere og aktionærer.
– Vi er ikke længere gode nok, fastslog han ifølge kilder der var til stede.
Samtidig buldrer de kinesiske konkurrenter frem med en hastighed, som de europæiske mærker slet ikke kan matche.
I Kina findes der nu over 21 millioner ladestandere, hvilket giver de lokale elbiler en enorm fordel.
Men selv i Kina har VW-koncernen været nødt til at skære ned. Som Boosted allerede har fortalt, skrotter Porsche sit eget netværk af ladestandere.
Ligesom mærket skærer markant ned på antallet af forhandlere.
Massefyringer og krise i den tyske bilindustri
Driftsresultatet for 2025 faldt til 66,4 milliarder kroner, hvilket er det laveste niveau i ti år. De mange milliarder i tab skyldes blandt andet svigtende salg hos både Audi og Porsche.
Sparekniven rammer ikke kun de ansatte, men også aktionærerne, der må se langt efter det vante udbytte.
Ledelsen vil lade hver en sten vende for at nedbringe omkostningerne med tyve procent på tværs af alle mærker. Det er en kamp for overlevelse i en verden, hvor de “gamle regler# ikke længere gælder.
Situationen bliver ikke lettere af, at USA har indført en straftold på 25 procent på biler fra Europa.
Det har gjort det næsten umuligt for VW-koncernen at udvide deres forretning i Nordamerika. Noget der ellers var planlagt.
