Volkswagens salgsdirektør Martin Sander mener, at EU skræmmer kunderne væk, når styret i Bruxelles truer med at forbyde forbrændingsmotoren.
Der bliver alligevel ikke noget forbud mod forbrændingsmotoren.
I hvert fald bliver teknologien ikke totalt forbudt, som EU ellers havde lagt op til. Det stod allerede klart i december sidste år.
Og det er godt, hvis man spørger hos Volkswagens salgsdirektør Martin Sander. I et nyt interview siger direktøren, at et forbud bare skræmmer bilisterne.
Han mener generelt ikke, at forbud er vejen frem mod teknologi som elbilen. I stedet er det bilisternes personlige overbevisning der skal rykkes ved.
Volkswagen erkender da også, at den omstilling, man havde forventet i bilisternes efterspørgsel, ikke er kommet i det forventede tempo.
Men sådan er det ikke kun tyskerne, der har det. Tværtimod holder bilmærkerne nærmest i kø for at trække i land, når det kommer til løfter om elbiler.
Senest har Rolls-Royce meldt ud, at man alligevel ikke kun vil bygge elbiler i 2030. Efterspørgslen blandt kunderne er der ganske enkelt ikke.
Men også langt billigere mærker har erkendt, at man alligevel ikke kan klare sig uden benzin- og dieselbilerne.
Enkelte har bilkoncerner har dog stået fast hele vejen. BMW har eksempelvis nægtet at tale om nogen udløbsdato på forbrændingsmotoren.
Tværtimod siger tyskerne nu, at både deres rækkeseks-motor, den større V8’er og den endnu vildere V12’er på 6,75 med dobbelte turboer opdateres, så alle motorer lever op til de nye emissionskrav fra EU kaldet Euro 7.
