Dieselgate spørger stadig og kradser i lakken hos Volkswagen. Skandalen forvandlede et område af ørkenen i Californien til en gigantisk bilkirkegård.
350.000 dieselbiler.
Det var, hvad Volkswagen dumpede i en del af Californiens ørken tilbage i 2018. Løsningen skulle have været midlertidig, men der er ikke sket noget lige siden. Måske ikke.
De amerikanske myndigheder tvang nemlig VW-koncernen til at købe de mange hundredtusinde biler tilbage som en del af et milliarddyrt forlig.
Alene i de første måneder af 2018 betalte tyskerne 45 milliarder kroner i erstatning for dieselgate på amerikansk jord. Siden har skandalen dog ikke villet lægge sig.
Og seneste nye er, at Norges svar på Højesteret har givet 7.000 vrede VW-ejere lov til at sagsøge bilmærket og importøren for netop dieselgate. Men tilbage til bilerne i den californiske ørken.
For de står der stadig her næsten 10 år senere. Efter en afgørelse ved en ameirkansk domstol blev VW tvunget til at købe 85 procent af 500.000 dieselgate-ramte biler tilbage.
Den tyske koncern aner dog tilsyneladende ikke, hvad man skal stille op med de mange biler i USA. Eller også gør de.
I hvert fald skriver Supercar Blondie, at bilerne stadig holder der. Og det har skabt røre på de sociale medier og i mediets eget kommentarspor.
En bruger skriver, at de sidste af de mange dumpede biler forsvandt fra stedet i oktober 2020. Det samme bekræftes af en række satellitbilleder fra stedet.
Faktisk opbevarede VW-koncernen de tilbagekøbte biler hele 37 steder i USA. Et af dem var hos Southern California Logistics Airport i Victorville.
Men også et nedlagt fodboldstation og en gammel papirfabrik blev brugt som parkeringsplads, indtil Volkswagen kom af med bilerne, rettet teknikken i dem eller solgt bilerne videre.
Supercar Blondie, der et spin off-medie skabt af bloggeren Alexandra Mary Hirschi, har i øvrigt heller ikke styr på danske forhold. I februar 2025 hyldede mediet den danske milliardær Jørgen Hansen for at have købt en Koenigsegg Gemera.
Dengang påstod mediet dog, at Jørgen Hansen er en bare 25-årig milliardær. Milliardær-titlen er god nok. Men manden, der har købt bilen, som i øvrigt skal fungere som blikfang på Langeland, er noget ældre.
Boosted gennemgang viser dog, at de fejlagtige oplysninger stadig fremgår af artiklen, som det australske medie publicerede den 13. februar 2025.
