Antallet af ansatte hos Volkswagen vil inden udgav af 2026 være faldet med 19.000. Endnu flere skal være væk senest i 2030.
Kort før jul 2024 fik Volkswagen en omfattende spareplan igennem.
Den slår igennem nu. Over for tyske medier bekræfter VW-koncernens øverste chef, Oliver Blume, at fyringen af 19.000 ansatte er gået i gang.
De skal alle have forladt deres stillingen i koncernen, inden 2026 er forbi. Ifølge bestyrelsesformanden er mere end 28.000 fyringer allerede aftalt formelt.
Inden 2030 skal Volkswagen dog have fyret mindst 35.000 af sine ansatte.
– Der er allerede opnået bæredygtige omkostningsbesparelser på omkring en milliard euro (svarende til 7 milliarder danske kroner, red.), lød det fra Blume under et møde med koncerns aktionærer for nylig.
Men der er ifølge Blume endnu mere, som sparekniven kan skære sig igennem hos Volkswagen.
– I 2030 arbejder vi hen imod årlige nettobesparelser på seks milliarder euro, siger han.
Det er et beløb, der svarer til lige knap 45 milliarder danske kroner hvert eneste år. Det betyder dog ikke, at den tyske koncern er i bund med alle sine udgifter.
Ifølge Blume koster tolden, som USA har indført på alle udenlandske biler, den tyske koncern mindst 5 milliarder euro hvert eneste år. Her er det især søstermærket Audi, der er hårdt ramt.
Mærket fra Ingolstadt har nemlig ingen fabrikker i USA, derfor betaler man op mod 25 procent told på alle sine biler. Beløbene svinger ifølge Automotive News fra 800 til 4.700 dollar pr. bil.
Det betyder, at visse Audier i USA er blevet op mod 30.000 kroner dyrere alene i toldafgifter. Noget som kunderne skal betale i sidste ende. Tolden er dog ikke meget anderledes end den, EU kører med over for kinesiske elbiler.
Eksempelvis betaler SAIC-koncernen, der i Danmark står bag mærker som MG, 43,5 procent i straftold. Fra EU’s side er dog måske en hjælpende hånd på vej – men kun til de amerikanske biler.
For som Boosted også har kunnet fortælle, er EU villig til at skære i toldsatserne på alle biler fra USA.
