En ny opgørelse det tyske svar på FDM, ADAC, afslører, at benzinbiler går i stykker dobbelt så ofte som elbiler. Især de etablerede mærker får hug.
Det gamle billede af benzinbilen som det mest driftssikre valg er nu for alvor ved at ændre sig.
Nye tal fra den tyske bilistforening ADAC afslører nemlig en opsigtsvækkende tendens.
Biler med forbrændingsmotorer rammes af næsten dobbelt så mange nedbrud som moderne elbiler.
Det fremgår af den seneste gennemgang af foreningens mange assistancer på vejene.
For biler med fire år på bagen er tallene ikke til at tage fejl af. Benzin og dieselbiler oplever 12,5 nedbrud pr. 1.000 køretøjer.
Til sammenligning ligger det tilsvarende niveau for elbiler på kun 6,5 nedbrud. Det er en forskel, der for alvor begynder at få konsekvenser for bilkøbernes tillid.
Oplysningerne stammer fra ADAC’s omfattende datagrundlag, som anses for at være et af de mest troværdige i Europa. Det markerer et tydeligt kursskifte i bilernes pålidelighed.
Den mest almindelige årsag til problemerne er dog ikke selve motorteknologien. Næsten halvdelen af alle opkald til vejhjælp skyldes det helt almindelige 12-volts batteri.
Selvom teknologien bag startbatteriet er velkendt, skaber den fortsat store udfordringer i moderne biler. Korte køreafstande og mere elektronik øger presset på systemet markant.
Det er især svært på visse modeller, hvor batteriet ikke når at oplade tilstrækkeligt. ADAC peger på, at en simpel drivlinje giver elbilerne en klar fordel her.
Bilmærker som Tesla og BMW bliver i statistikken fremhævet som de mest pålidelige muligheder. Færre bevægelige dele ser ud til at mindske risikoen for fejl.
De etablerede mærker må se deres position udfordret. Pålidelighed er ikke længere en selvfølge for dem. Langt fra faktisk.
ADAC har dog ikke kun en holdning til el- og benzinbiler. Den tyske befolkning har også en holdning til ADAC. Det samme har foreningens medlemmer.
Og det kostede i februar formanden for foreningen jobbet. I et interview før jul 2025 støttede formanden Gerhard Hillebrand nemlig dyrere benzin i Tyskland.
Det fik 50.000 bilister til at melde sig ud i protest. Noget der ifølge Boosteds oplysninger kort efter fik Gerhard Hillebrand fyret.
