Først hed det 50.000, så 100.000 og nu overvejer Volkswagens ledelse angiveligt at skære 140.000 stillinger fra i den hårdt, økonomisk pressede bilkoncern. Hver en sten skal vendes, siger dirketør.
Volkswagen overvejer at nedlægge 140.000 job på verdensplan som konsekvens af en dyb økonomisk krise og en hård international konkurrence.
Den gigantiske spareplan rammer den tyske bilgigant, der beskæftiger godt 630.000 mand på verdensplan, efter en række svære år med faldende overskud og tårnhøje produktionsomkostninger.
Det er ifølge Reuters et internt notat sendt direkte fra koncernchef Oliver Blume, der afslører de endnu vildere spareplaner.
I første omgang står omkring 100.000 stillinger til at forsvinde, mens yderligere 40.000 job kan blive skåret væk i de kommende år.
Koncernen har i forvejen meldt ud, at 50.000 stillinger skal fjernes på tværs af mærker som Audi, Porsche og selve Volkswagen.
De nye udregninger viser dog, at det langt fra er nok til at genoprette den truede konkurrenceevne. 28.000 ansatte har allerede sagt op efter mere eller mindre frivillige aftaler.
Volkswagen vurderer selv, at de økonomisk set er godt 20 procent bag i forhold til deres tætteste konkurrenter i bilindustrien.
Det skyldes blandt andet tårnhøje toldomkostninger, svigtende salgstal og massivt pres fra de kinesiske elbilproducenter.
I det interne notat beskriver Oliver Blume de ekstra 50.000 jobnedskæringer som en teoretisk udledning af den nuværende situation i bilkoncernen.
Ledelsen regner lige nu på, hvor mange nedskæringer, der er nødvendige og praktisk mulige på tværs af mærker og regioner.
Den økonomiske krise kan i sidste ende få katastrofale konsekvenser for fire af koncernens store og traditionstunge bilfabrikker i Tyskland.
Det drejer sig om anlæggene i Emden, Hannover, Zwickau og Neckarsulm, som risikerer at stå helt uden formål i 2030’erne.
Oliver Blume understreger i notatet, at han foretrækker ‘intelligente løsninger’ frem for deciderede fabrikslukninger på tysk jord.
Bilgiganten har imidlertid allerede lagt planer om at skære kraftigt i den samlede produktionskapacitet og halvere det nuværende modelprogram.
– Det er naturligvis forståeligt, at ikke alt er planlagt ned til mindste detalje endnu, og at visse emner stadig skal drøftes og evalueres yderligere, udtaler Oliver Blume i notatet.
Direktøren slår samtidig fast, at der vil blive afholdt adskillige møder i den kommende tid for at finde de bedst mulige løsninger for virksomheden.
De svære forhandlinger kommer til at få direkte indflydelse på fremtiden for flere af Volkswagens koncerns mest populære modeller. Hele mærker kan også være i fare for lukning.
Ifølge oplysninger fra den tyske avis Bild overvejer ledelsen at skrotte folkelige modeller som VW Polo, Skoda Fabia, Skoda Kamiq og Audi Q5 Sportback.
Hos Porsche er bilmodeller som Taycan, Panamera, Cayenne Coupe og 718-serien ligeledes i fare for helt at forsvinde.
