Toyota er presset på det danske brugtbilmarked, hvor Volvo nu har overhalet. Samtidig topper Toyota salget af helt nye biler. Hvordan hænger det sammen?
Toyota står i en usædvanlig situation i Danmark. På markedet for fabriksnye biler stormer mærket frem. Men på brugtbilmarkedet er billedet det modsatte.
En ny analyse fra AutoUncle viser, at Toyota i første kvartal 2026 ramte sit laveste niveau på det danske brugtbilmarked i mindst fem år.
Ifølge AutoUncles tal solgte danske forhandlere under 1.000 brugte Toyotaer i årets første kvartal. For fem år siden lå tallet på knap 1.800 biler i samme periode. Dermed er salget faldet med mere end 40 procent.
Volvo overhaler for første gang
Faldet betyder også, at Volvo for første gang har overhalet Toyota på brugtbilmarkedet. Det er bemærkelsesværdigt, fordi Toyota i årtier har haft et stærkt ry blandt danske brugtbilkøbere.
Mærket forbindes ofte med driftssikkerhed, lavere værkstedsregninger og biler, der kan holde i mange år. Men brugtmarkedet har ændret sig hurtigt.
Elbiler fylder mere i handlerne, og her har Toyota været senere ude end flere af konkurrenterne. Mens mærker som Tesla, Volkswagen, Skoda, Volvo og BMW har fået store mængder elbiler ud på vejene, har Toyota i længere tid satset tungt på hybridbiler.
Elbiler vender markedet på hovedet
AutoUncles analyse peger på, at Toyotas sene elbilskifte er en vigtig forklaring. Brugtvognshandlen består i stigende grad af elbiler, som kommer retur fra leasingaftaler eller sælges videre efter få år.
Her mangler Toyota stadig volumen sammenlignet med flere rivaler. Modeller som Yaris, Corolla, C-HR og RAV4 står fortsat stærkt som brugte biler, men efterspørgslen flytter sig.
Flere danske købere vil have ren elbil, også når bilen er brugt. Når udbuddet af brugte Toyota-elbiler er mindre, bliver mærket presset i statistikken.
Nybilmarkedet fortæller en anden historie
På markedet for nye biler ser Toyota langt stærkere ud. Tal fra Bilstatistik.dk viser, at Toyota blev Danmarks mest populære bilmærke i maj med 1.997 nyregistrerede personbiler.
Det gav en markedsandel på 10,5 procent. Toyota ligger også øverst for hele året med 8.855 nyregistrerede biler og en markedsandel på 11,1 procent.
En stor del af forklaringen er netop elbilerne. Toyota havde tre elektriske modeller i top-11 i maj.
C-HR+ blev mærkets bedst sælgende model med 806 nyregistreringer og en samlet fjerdeplads. Urban Cruiser fulgte som nummer 10 med 382 biler, mens bZ4X blev nummer 11 med 379 biler.
bZ4X kan hjælpe brugtmarkedet senere
Set over hele året ligger bZ4X som nummer to blandt alle bilmodeller i Danmark med 4.054 nyregistreringer. C-HR+ er nummer syv med 1.770 biler, mens Urban Cruiser ligger nummer ni med 1.566 biler.
Toyota Danmark peger selv på, at mærket i første halvår har lanceret fire nye elbiler med rækkevidde på op til over 600 kilometer. Det kan på længere sigt ændre brugtmarkedet igen.
Når de nye Toyota-elbiler begynder at komme retur som brugte biler, kan mærket få et langt stærkere elektrisk udbud hos forhandlerne. Lige nu viser tallene dog en tydelig kløft.
