Regnskabschef Takanori Azuma advarer om, at krigen i Iran koster Toyota 28 milliarder kroner, mens overskuddet falder 50 procent.
Toyota taber 28 milliarder kroner som følge af krigen i Iran.
Regnskabschef Takanori Azuma bekræfter de dystre forventninger, selvom efterspørgslen på hybridbiler ellers er stigende på verdensplan.
Bilkoncernen forventer ifølge Reuters, at det årlige overskud vil skrumpe med en femtedel i det nye regnskabsår.
Tallene for de tre måneder af 2026 er de dårligste for Toyota i over tre år.
Driftsresultatet endte på 23 milliarder kroner, hvilket er langt fra de 65 milliarder kroner i samme periode sidste år.
Krigens eftervirkninger rammer produktionen på flere fronter. Priserne på både brændstof og transport er steget voldsomt for den store japanske koncern.
Takanori Azuma forklarer, at de øgede omkostninger mærkes i alt fra maling til de materialer, der bruges på samlebåndene.
– Krigens konsekvenser mærkes i alt fra brændstofomkostninger, transportomkostninger og omkostningerne til maling og andre materialer, der bruges på bilmonteringsfabrikker, lyder det fra regnskabschefen.
Toyota æder selv noget af tabet
Toyota har valgt en usædvanlig strategi, bilmærket er nemlig selv skyld i en del af tabet.
En aftale mellem en række underleverandører og bilmærket betyder nemlig, at Toyota skal dække prisstigninger på en række vare.
Den beslutning gør de samlede tab hos Toyota højere end hos mange af konkurrenterne. Japanerne må endda æde større tab end flere virksomheder i luftfarts-industrien, hvor overskuddet lige nu er presset af skyhøje priser på brændstof.
Mens omkostningerne stiger, kæmper Toyota for at følge med den rekordhøje efterspørgsel på hybridbiler.
Bilerne er populære hos kunderne, men det er ikke nok til at redde bundlinjen.
Det enorme hul i kassen på 28 milliarder kroner svarer til 670 milliarder yen. Hullet i kassen er der da også kun Toyotas kunder til at betale for.
Japanerne har dog endnu ikke meddelt, om man generelt vil sætte priserne op.
Honda taber 100 milliarder på droppede elbiler
Toyota er dog ikke den eneste japanske producent, der kæmper med store økonomiske problemer i øjeblikket.
Konkurrenten Honda står i en endnu sværere situation med massive underskud. Efter selv at have droppet flere ellers kommende elbiler, må japanerne sige farvel til 100 milliarder kroner.
Desuden har Honda og Sony lagt elbilprojektet Afeela 1 i graven. Ifølge Boosteds oplysninger gav det underskud i milliardklassen, længe før bilerne overhovedet var klar til produktion.
