Den særligt tynde olie, som mange af Toyotas nyere motorer skal køre på, løber japanerne snart tør for, lyder advarslen fra ledelsen.
Toyota advarer om, at mærket løber tør for en særlig type olie, som mange af mærkets nyere hybridbiler kører på.
En alvorlig mangel på 0W-8 og 0W-16 motorolie fra ExxonMobil tvinger nu Toyota til at advare om en mangel-situation.
Meddelelsen er sendt direkte til forhandlere og værksteder verden over. Det fremgår af et brev, som mediet The Drive har fået fat i.
Problemet skyldes især manglen på de såkaldte baseolier. Det tyske medie NTV har tidligere peget på, at forsyningen af gruppe III-olier er sendt ud i en akut mangel.
Mærket siger, at der har store udfordringer med overhovedet at få fat i de tynde olier. Japanerne beder derfor deres mekanikere om at ændre de faste rutiner ved olieskift.
Målet er at spare på de dyre dråber, så lageret ikke tømmes helt. ExxonMobil kæmper lige nu en hård kamp for at holde produktionen kørende trods urolighederne.
Forhandlere kan ikke få basisolier
– Mens Toyota og ExxonMobil fortsat arbejder flittigt på at opretholde forsyninger, anbefales følgende udskiftningsretningslinjer til forhandlere for at styre efterspørgslen efter de berørte produkter, skriver bilmærket i brevet.
Retningslinjerne skal styre efterspørgslen på de berørte produkter mest muligt. Det skal sikre, at alle kunder fortsat kan få lavet service på deres biler.
– Foranstaltningerne kan gøre det muligt for ExxonMobil at opretholde et ensartet serviceniveau for forhandlere og bidrage til fortsat at yde support til vores kunder, lyder det videre i advarslen.
Selvom ejere af Toyotas hybridbiler lige nu måske ikke kan få hældt den optimale olie på deres biler, er der ingen direkte fare, mener japanerne.
Motorerne vil dog, hvis der hældes andet olie på, skulle arbejde en smule hårdere. Altså skal der bruges mere benzin.
Det kan betyde en lavere effektivitet, da mere af energien bliver omdannet til varme. Den tynde og letløbende olie er normalt nøglen til et lavere brændstofforbrug.
Krigen rammer også danske bilister
Manglen på olie kan få langt større konsekvenser end bare et ændret værkstedsbesøg. Det tyske blad Auto Motor und Sport ser dystert på fremtid for hele bilindustrien.
Gabrielle Twining fra Argus Media vurderer, at produktionen af nye biler kan blive ramt direkte.
– Hvis bilproducenterne ikke finder en løsning, bliver produktionsmængderne nødt til at blive reduceret, fortæller hun til mediet.
Det kan i værste fald betyde, at samlebåndene på fabrikkerne må stå stille. Uden den rette olie kan de nye benzin- og dieselbiler ikke forlade fabrikken.
Krisen i Mellemøsten rammer også bredt herhjemme i Danmark. Både energiselskabet OK og Shell har over for Boosted bekræftet, at de løber tør for GTL-diesel.
