Tesla sagsøges fordi håndtag gør bilerne mindre værd

De bliver forbudt i Kina. Men nu vækker Teslas måde at lave dørhåndtag på også vrede hjemme i USA. Flere ejere mener, at de gør bilerne mindre værd.

Annonce

Nye biler taber i værdi lige så snart de forlader forhandleren. Ja, faktisk også mens de står der.

Sådan er det bare.

Men nu mener en række amerikanske bilister, at de er deres gode ret til en erstatning fra Tesla. Årsagen skal findes i bilmærkets måde at lave dørhåndtag på.

Håndtagene, der allerede fra 2027 bliver forbudt i Kina, forringer nemlig bilernes værdi, lyder det opsigtsvækkende søgsmål mod bilgiganten.

Annonce

Ifølge de vrede ejeres stævning, som ligger frit tilgængelig på siden Carcomplaints, forringer håndtagene værdien af alle Tesla Model S fra 2023 og frem.

Bilisterne bag søgsmålet hævder, at Tesla udmærket er klar over, at bilerne taber i værdi. Og at dørhåndtagene bærer skylden. Bilmærket har bare ikke informeret ejerne om det, lyder kritikken.

Det store problem med håndtagene er ifølge ejerne måden, Tesla bygger håndtagene ind i bilens døre. Løsningen kræver nemlig, at der til enhver tid er strøm på bilen.

Uden det kan man simpelthen ikke komme ind i bilen. De vrede bilejere hævder desuden, at Tesla har afvist et hvert spørgsmål om erstatning eller at købe bilerne tilbage.

Så nu skal en domstol tage stilling til, om der i det hele taget er noget at komme efter. Det er i den forbindelse værd at huske på, at det design, som Tesla benytter sig af, er typegodkendt.

Det er tilfælde både herhjemme, i USA og for den sags skyld i Kina. Selvom i hvert fald dikaturet siden har ændret mening.

Annonce
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen var journalist på Boosted.dk indtil 2025. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]
Annonce:

Altid gratis bilnyheder til dig

Annonce

Annonce for Payback

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet

Annonce

Bilnyheder

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Annonce for Payback

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet

Har du læst?

Annonce