Assistentsystemerne skulle gøre det nemmere for bilister at køre bil. Sådan er det bare langt fra. Tesla Model Y viser sig at lave hele 122 fejl i en ny test.
En populær Tesla Model Y med 122 fejlopbremsninger er værst i en ny test af moderne assistentsystemer udført af et hold engelske eksperter på området.
Det viser en undersøgelse fra analyseinstituttet Thatcham Research.
Under testturen registrerede holdet bag undersøgelsen hele 122 såkaldte spøgelsesbremsninger, hvor elbilen huggede bremserne i uden grund.
Til sammenligning oplevede testkørerne kun otte utilsigtede opbremsninger i en BMW i5 og blot seks tilfælde af det samme i en MG ZS.
De pludselige og uventede nedbremsninger skaber stor frustration hos føreren og kan i værste fald udløse farlige påkørsler bagfra.
– Teslas følsomhed er blevet skruet op for at overskride reglerne, men risikoen er, at det vil irritere føreren, som bare vil slukke for systemerne, forklarer testingeniør Yousif Al-Ani.
– Det undgår ulykker, men er for følsomt, konstaterer testingeniøren videre over for Autocar.
Undersøgelsen granskede også bilernes lovpligtige fartadvarselssystem ISA, der skal advare føreren ved hastighedsoverskridelser.
Her dumpede MG ZS med en præcision på kun 74 procent, mens BMW i5 ramte rigtigt i 90 procent af tilfældene.
– Selv BMW i5, som har det bedste ISA-system i vores testflåde, har en fejlrate på én ud af ti. Det er ikke godt nok, fastslår Yousif Al-Ani.
Mange bilister vælger i dag at deaktivere de elektroniske assistenter helt, fordi de mange falske alarmer ødelægger køreoplevelsen.
En af dem er Boosted-læser Bjarne Woetmann.
Faktisk er han så træt af assistentsystemerne i sin Suzuki Swift, at han helst vil aflevere bilen tilbage til forhandlerne.
Men i et interview til os, fortæller han, at det ikke kan lade sig gøre.
