Stellantis tilbagekalder 200.000 nye biler med efterfølgeren til den udskældte PureTech-motor. En fejl i hybrid-systemet skaber nu akut risiko for brand.
Stellantis tilbagekalder 200.000 nye biler med efterfølgeren til den stærkt kritiserede 1,2-liters PureTech-motor.
Den nye Turbo 100-maskine skulle ellers have været mærkets store redning efter årevis med tandremsproblemer.
Men nu tvinges over 212.000 biler over hele verden tilbage til værkstedet på grund af en alvorlig fejl i hybridsystemet.
Problemet er opstået på tværs af populære modeller fra Peugeot, Citroën, Opel og Fiat produceret mellem 2023 og 2026.
Ifølge Top Gear er der tale om en konstruktionsfejl, hvor afstanden i motorrummet er for lille. Det skaber gnidninger mellem benzinpartikelfilteret og den nye 48-volt startgenerator.
Når det er fugtigt i vejret, kan det føre til vandindtrængen og elektriske lysbuer i det trange rum. Der er allerede rapporteret om tolv tilfælde af brand i motorrummet på grund af denne tekniske svaghed.
For bilejerne er det en bitter pille at sluge efter de tidligere skandaler med den “våde” tandrem, der kører i oliebad.
PureTech-designet gjorde, at remmen smuldrede og udløste det totale motorhavari for tusindvis af bilister i hele Europa.
Den nye generation skulle have løst alt det, men nu spøger brandfaren altså i stedet.
Selve reparationen er dog heldigvis hurtigt overstået for de berørte ejere.
Et besøg på mærkeværkstedet tager kun omkring 30 minutter, hvor mekanikerne sikrer den nødvendige afstand mellem delene.
Det ændrer dog ikke på, at tilliden til den nye motortype har fået et alvorligt knæk.
Stellantis satsede alt på den nye Turbo 100-motor. Den findes i alt fra Peugeot 208 til den teknisk set identiske Opel Mokka. Pladsen under kølerhjelmen er ganske enkelt alt for begrænset.
Det er netop den kompakte bygning, der nu viser sig at være en sikkerhedsrisiko.
Fakta om den store Stellantis-tilbagekaldelse
- Omkring 212.000 biler af mærkerne Peugeot, Citroën, Opel og Fiat er omfattet.
- Fejlen vedrører specifikt 1,2-liters Turbo 100-motoren med 48V hybridteknik.
- Der er på nuværende tidspunkt registreret 36 fejlmeldinger og 12 brande relateret fejlen i den nye motor
