Sammen med den tilsvarende Nissan blev Renault Master kåret til årets varebil i Danmark 2025. Nu viser det sig, at chassiet riskerer at slå revner, så modellens med lad kan falde af.
Det er det sidste, man som bilist ønsker sig.
Alligevel skriver EU-Kommissionen nu, at Renault tilbagekalder udgaven af varebilen Master IV med lad. Bilen, der blev kåret som Årets varebil 2025 i Danmark, kan køre rundt med en række forkerte beslag.
Det betyder at hele ladet bag førehuset, riskerer at løsne sig under kørsel.
Derfor tilbagekalder Renault nu modeller bygget mellem 10. februar 2025 og 9. januar 2026. Det franske bilmærke har ikke oplys, hvordan man har tænkt sig at rette fejlen.
Boosted forsøger at få en kommentar til tilbagekaldelsen fra Renault i Danmark. Skulle danske eksemplarer af bilen være ramt, må Renault dog ikke kommuikere direkte med bilisterne.
Tilbagekaldelsen skal i stedet gå gennem Motorregisteret, som sender tilbagekaldelsen ud via e-Boks. Er man som Renault-ejer alligevel i tvivl, kan den lokale Renault-forhandler dog altid oplyse om aktuelle tilbagekaldelser.
Og det kan være, at den slags i fremtiden bliver endnu mere aktuelt. For som Boosted allerede har kunnet fortælle, vil EU nemlig indføre en række nye regler på synsområdet.
Reglerne betyder bl.a., at det bliver dyrere at få synet sin bil. Men også, at biler, der har åbne og ikke afsluttede tilbagekaldelser hængende i EU-systemet, ikke kan bestå et periodisk syn.
Renault er ikke de eneste, der har måttet tilbagekalde fejlkonstruktioner de seneste år. Det er ikke længe sidnen, Boosted kunne fortælle, hvordan Ford tilbagekaldte 5.000 eksemplarer af varebilen Transit.
Og her stod det værre til. Bilerne kan ifølge Ford måske slet ikke repareres. I stedet er skaden, der er opstået på fabrikkens samlebånd, permanent.
