Et hybridsystem med mekanisk ventilation og integreret vandkøling i hækspoileren kan bringe den klassiske lyd tilbage til fremtidens Porsche 911.
Porsches seneste patent viser, hvordan det tyske bilmærke vil genoplive den luftkølede motor i fremtidige udgaver af 911’eren.
Et helt nyt hybridsystem med en mekanisk ventilation skal bringe den rå og klassiske lyd tilbage på asfalten i en kommende Porsche 911.
Det tyske mærke opgav ellers luftkøling i 1998, da 993-generationen rullede af samlebåndet for sidste gang.
Siden dengang har strenge miljøkrav og høj varmeudvikling tvunget ingeniørerne over i ren vandkøling.
Nu afslører friske dokumenter fra patentkontoret i Tyskland dog en genial og højst overraskende vending.
Porsche forsøger nemlig at kombinere det bedste fra to verdener for at genskabe den tabte sjæl fra fortidens luftkøling.
I patentet beskriver Porsche løsningen bag en potent, sekscylindret boksermotor, der er kapslet inde i et unikt hus.
En enorm mekanisk ventilator suger kolde luftstrømme ind og sender dem direkte rundt om cylindrene.
Luften alene kan dog ikke køle en moderne motor.
Derfor har ingeniørerne indbygget et avanceret kanalsystem, som lader almindelig vandkøling klare arbejdet på de mest belastede steder.
Klassisk bokserlyd kan komme igen
Placeringen af den tilhørende vandkøler adskiller sig markant fra alt i dag. I stedet for at sidde ude i fronten af bilen er den kompakte køler monteret direkte i hækspoileren.
Det sparer mange kilo, da tyskerne slipper for føre tunge rør med kølevæske gennem vognbunden. Den store ventilator trækker luften igennem både spoilervandkøleren og selve motorblokken.
Systemet kan ifølge beskrivelserne flytte op mod 164 kubikmeter luft i minuttet. Den kraftige luftstrøm bliver samtidig udnyttet aktivt til at generere ekstra marktryk over bagakslen under hurtig kørsel.
Teknologien minder om det system, man finder på den ekstreme Gordon Murray T.50. Timingen for offentliggørelsen af det opsigtsvækkende patent virker bestemt ikke tilfældig.
Elbilsmarkedet har i den seneste tid vist sig langt mere køligt end forventet. Mange passionerede sportsvognsfans savner de ægte vibrationer, lyde og mekaniske lugte i hverdagen.
Fremtidens emissionskrav og nye opfindelser fra Porsche
Samtidig har introduktionen af hybridteknologi i den opdaterede model 992.2 mødt en del skepsis blandt purister.
Den genfødte luftkøling kan dog hjælpe med at løse et helt andet problem.
Systemet gør det nemlig muligt for motoren at opnå den rette arbejdstemperatur langt hurtigere under koldstart.
Det kan blive et es, når Porsche skal have godkendt nye motorkonstruktioner. I hvert fald her i EU, hvor teknikken fra november skal leve op til emissionsstandarden Euro 7.
De tyske ingeniører ligger dog ikke kun på den lade side med motorteknologien. Senest har Boosted således kunnet berette om en helt anden opfindelse fra mærket.
Trods en presset økonomi har fabrikken udviklet en smart løsning mod flade dæk. Om den teknologi sammen med det nye bud på luftkøling nogensinde når serieproduktionen, er dog alt for tidligt at sige noget om.
