Svigtende salg og overfyldte lagre tvinger nu bilproducenten Porsche til helt at lukke produktionslinjen for den ellers populære elbil Taycan.
Porsche stopper produktionen af elbilen Taycan i en hel uge på fabrikken i Stuttgart-Zuffenhausen.
Den tyske bilgigant er blevet ramt af en dramatisk faldende efterspørgsel på det elektriske flagskib.
Det er den tyske public service-kanal SWR, som kan afsløre det akutte nødberedskab hos bilmærket. Ledelsen i Zuffenhausen har været nødsaget til at indføre planlagte lukkedage for at afbøde opbremsningen i salget.
I begyndelsen var den elektriske model ellers en gigantisk succes for det tyske mærke. Den solgte i de første år bedre end den ikoniske sportsvogn Porsche 911, og ventelisterne var enorme.
Nu er de gyldne tider ovre, og vindene er vendt fuldstændigt på det globale bilmarked. Modellen fik for nylig en stor opdatering, men de forbedrede specifikationer har ikke kunnet lokke kunderne til.
Forhandlerne kan simpelthen ikke slippe af med de biler, som allerede står på lager. Og på brugtmarkedet taber ejerne styrende med penge.
Nu skal en planlagt nedlukning i første omgang beskytte Porsches egne forhandlere.
Porsche tvinges til planlagte lukkedage
En talsperson for Porsches samarbejdsudvalg lægger ikke skjul på sagens alvor over for SWR. Situationen kræver kontant handling fra ledelsens side.
“Lukkedagene er en absolut nødvendig foranstaltning i den nuværende situation,” bekræfter talspersonen over for den tyske kanal.
Officielt forsøger ledelsen i Stuttgart dog at nedtone det store drama over for offentligheden. De hævder i stedet, at ordresituationen blot svinger helt naturligt i øjeblikket.
Fabrikken bruger nu pausen på at udføre planlagt vedligeholdelsesarbejde på maskinerne. Men virkeligheden bag murene er, at strategien for fremtiden ændres markant.
Tyskerne pumper nu igen milliarder af kroner ind i udviklingen af traditionelle forbrændingsmotorer. De satser også stort på plug-in-hybrider for at rette op på økonomien.
Danske ejere raser over dyre fejl på det elektriske flagskib
Herhjemme i Danmark mærker importøren også den faldende interesse for den elektriske luksusbil. Samtidig ruller der flere uheldige sager om modellen over skærmen.
På Youtube fortæller den danske motorjournalist Anders om adskillige ejere med store tekniske problemer. Kvaliteten har i visse tilfælde ikke levet op til det dyre prisskilt.
Værst står det til hos en specifik bilejer, hvor forhandleren kræver betaling for en omlakering. Kunden skal selv betale for at matche farven efter en fejl, som fabrikken oprindeligt begik.
Boosted har desuden gentagne gange kunnet fortælle om forhandlernes problemer med at komme af med ellers helt fabriksnye biler, og Taycan-modeller med alvorlige batteriproblemer.
