Det er Porsches vigtigste model. Og det var egentlig ikke planen med endnu en benzindrevet Cayenne. Men nu bliver det sådan.
Engang for mange år siden var Cayenne den mest populære gulpladet bil i Danmark. Altså overhovedet.
Siden er mange modeller og meget udvikling løbet under broen. Og egentlig var det planen, at den næste Cayenne i rækken kun skulle have haft én eller fler elmotorer.
Men sådan bliver det alligevel ikke.
Over for Autocar bekræfter chefen for bilmærkets SUV-program, Ralf Keller, at en helt ny benzinbil er på vej.
– Vi planlægger at have disse forbrændingsmotorer og hybrider i programmet et godt stykke ind i det næste årti, siger SUV-chefen.
De benzindrevne Cayenne får dog ikke meget af et skæbnefællesskab med den elektriske søstermodel.
I stedet fortsætter Porsche samarbejdet om PPC-platformen (Premium Platform Combustion) med Audi.
Det betyder, at den næste Cayenne i rækken i hvert fald teknisk set bliver identisk med en kommende Audi Q7.
Selvom den store Porsche muligvis også får noget teknik fra sin legendariske søster, 911.
– Vi har mulighed for at integrere Active Ride (Porsches avancerede chassisstyring) og måske se på elektrificeringsteknologien fra 911 GTS.
Der er mange tekniske løsninger, vi kan løfte ind i benzinmotoren Cayenne, fortæller Keller til Auto Express.
At Porsche nu igen smider penge i V8-motoren, er ikke nogen større overraskelse. Mærkets nu tidligere chef, Oliver Blume, har for længst indrømmet, at strategien med kun at satse på elbiler har slået fejl.
Samtidig ser tyskerne sig tvunget til at lukke hele deres netværk af ladestandere i Kina. Et marked hvor salget i forvejen kollapser.
Porsche er dog ikke de eneste, der har det svært i Kina. Som Boosted også har kunnet fortælle, har BYD netop fyret 100.000 ansatte.
