Det tyske mærke Porsche dropper endnu flere elbiler, da topchef Michael Leiters ændrer retning og udskyder elektriske modeller til ‘engang ind i det næste årti’
Porsche dropper nu endnu flere elbiler fra et ellers planlagt modelprogram.
Det sker, efter topchef Michael Leiters har trykket på bremsen i Zuffenhausen, hvor pengene i forvejen fosser ud af kassen.
Ledelsen vil ifølge Der Spiegel i stedet satse langt mere på en mindre men mere eksklusiv produktion af benzinbiler, lyder det.
Tidligere topchef Oliver Blume, der nu sidder med det overordnende ansvar for hele VW-koncern, har allerede udskudt den store elektriske SUV med den interne kode K1 indtil 2030’erne.
Nu har den nye ledelse truffet en lignende beslutning for endnu en elbil.
Tyske medier mener at vide, at Porsche har sat udviklingen af en elektrisk Panamera på en mere eller mindre permanent pause.
Samtidig lægger bilkoncernen afstand til Volkswagens softwaresamarbejde med den amerikanske elbilproducent Rivian. Noget der allerede har kostet tyskerne mere end 45 milliarder kroner.
Den nye kurs skaber dog mærkbar frustration blandt selskabets egne ingeniører og udviklere. Medarbejdere oplever det drastiske kursskifte som et stort skridt tilbage.
– Det føles som om, at vi har skruet tiden ti år tilbage, siger en frustreret udvikler til Der Spiegel.
Kursskiftet sker samtidig med store omrokeringer i den absolutte top hos Porsche. Produktionschef Albrecht Reimold træder nemlig tilbage før tid den 31. august 2026.
Det oplyser den tyske erhvervsavis Handelsblatt samt bilmærket selv. Den 65-årige direktørs efterfølger er dog allerede fundet.
Ny produktionschef bliver den 49-årige Christian Friedl, som har en lang karriere i koncernen bag sig. Han har senest haft ansvaret for den overordnede kvalitetssikring i virksomheden.
Topchef Michael Leiters omvendt bedt bestyrelsen, om han kan få indtil starten af oktober. Før det mener direktøren ikke, at en redningsplan, der skal bestå af flere benzinbiler, reelt er klar.
