Oliegiganten Aramco og Pipo Moteurs har udviklet en ny supereffektiv hybridmotor, der kan sikre forbrændingsmotoren en plads i fremtidens biler.
Verdens største olieselskab, Saudi Aramco, tager nu en række drastiske skridt for at redde forbrændingsmotoren.
Gennem datterselskabet Aramco Americas har saudierne præsenteret en ny supereffektiv hybridmotor.
Det sker i et tæt samarbejde med motorspecialisten Pipo Moteurs. Den nye motor har fået navnet Aramco DHE og bygges udelukkende som en hybridløsni0ng.
Teknologien lover at reducere brændstofforbruget med hele 35 procent. Det kan være det afgørende gennembrud, som holder benzinmotoren i live trods strengere krav.
Aramco har ifølge selskabet selv har fjernet alt overflødigt fra konstruktionen. Resultatet er en trecylindret motor på 1,6 liter med et simpelt design.
Selvom motoren bruger stødstænger og mangler variabel ventilstyring, er effektiviteten i top. Den enkle opbygning gør den desuden markant billigere at producere.
Aramco forventer, at de kan reducere produktionsomkostningerne med op til 25 procent. Det gør teknologien yderst attraktiv for bilproducenter, der kæmper med høje priser.
Systemet er bygget op som et modulært system, der nemt kan skaleres. Det giver mulighed for at bygge alt fra små motorer på 1,1 liter til store V6-motorer på 3,2 liter.
De store motorer kan bruges i tunge SUV-modeller eller hurtige performancebiler. Arkitekturen bag det nye system er derfor meget fleksibel.
Det er endnu uvist, hvilket bilmærke der først vil tage den nye superhybrid i brug. Aramco har dog allerede et tæt samarbejde med både Renault og kinesiske Geely.
Det betyder, at de første biler med teknologien kan være tættere på vejene, end markedet forventer. Samarbejdet med de store mærker kan sætte fart på masseproduktionen.
Aramco er langtfra de eneste, der forsøger at optimere den klassiske forbrændingsmotor. Kinesiske producenter arbejder også på højtryk for at slå rekorder.
Boosted har for nylig fortalt, hvordan Geely-koncernen har nået en lignende milepæl. Kina-koncernen, der blandt andet Volvo Cars, har udviklet en motor, der udnytter mere end 48 procent af energien i benzin.
Det gør i teorien den kinesiske motor til den mest økonomiske af sin slags i verden. Konkurrencen om at skabe den mest effektive hybridmotor er dermed for alvor skudt i gang.
