De nordiske bilmarkeder gik alle frem i marts, men første kvartal viser store forskelle. Danmark og Norge fører an på elbiler, mens Sverige og Finland er langt bagefter.
Bilmarkedet i Norden gik frem i marts, men bag overskriften gemmer der sig store forskelle fra land til land. I Mobility Denmarks nye overblik, baseret på tal fra bilstatistik.dk og de øvrige nordiske statistikdatabaser, steg nyregistreringerne i marts i alle fire lande. Men vi køber noget helt forskelligt.
Danmark landede på 18.968 nye personbiler og en fremgang på 26,6 procent. Norge gjorde det endnu stærkere med 17.685 biler og plus 32,9 procent. Sverige steg 8,9 procent til 26.048 biler, mens Finland gik 10 procent frem til 6.792 biler.
Ser man kun på marts, ligner Norden derfor et marked i samlet fremgang. Men første kvartal fortæller en mere ujævn historie.
Danmark ligger 16,8 procent over samme periode sidste år, og Finland er også i plus med 3 procent. Til gengæld er Norge nede med 14 procent og Sverige med 3,1 procent. Der er altså ikke tale om en fælles nordisk væksthistorie.
Elbilerne afslører den største forskel
Det tydeligste skel findes dog i elbilerne. Norge er fortsat i en klasse for sig med en elbilandel på 98,4 procent i marts. Næsten hver eneste nye personbil i Norge er nu elektrisk. Danmark ligger også meget højt med 77,1 procent og har dermed cementeret sin position som nummer to i Norden.
Længere nede kommer Sverige med 41,8 procent og Finland med 49,7 procent. Begge lande er kommet et godt stykke, men de er stadig langt fra niveauet i Danmark og især Norge.
Det viser, at Norden langt fra er ét samlet elbilmarked, selv om regionen ofte bliver beskrevet sådan.
Mobility Denmark peger selv på de politiske rammer som en central forklaring. Hvor det er attraktivt at vælge strøm, følger bilkøberne med. Hvor incitamenterne er svagere eller mere usikre, går udviklingen langsommere.
Også modelvalget er forskelligt
Der er også forskel på, hvilke biler der fylder mest. I Danmark toppede Skoda Elroq marts, mens Tesla Model Y var størst i både Norge, Sverige og Finland.
Norge havde desuden Tesla Model 3 helt oppe på andenpladsen, mens svenske bilkøbere stadig holder fast i modeller som Volvo XC60 og Volkswagen Tiguan.
Finland skiller sig også ud ved at have Toyota Yaris Cross og Nissan Qashqai højt oppe. Det viser, at det finske marked fortsat er mere blandet mellem elbiler og mere traditionelle drivlinjer, mens Danmark og Norge i langt højere grad har rykket topmodellerne over på strøm.
Danmark ser stærkest ud lige nu
Set med danske øjne er konklusionen, at Danmark har både fremgang i marts, fremgang i første kvartal og en meget høj elbilandel.
Norge er stadig længst fremme på el, men det samlede bilsalg halter i årets første måneder. Sverige og Finland har ikke samme elektriske fart og heller ikke samme styrke i det samlede marked.
Derfor viser marts-tallene noget vigtigt. Norden kører stadig i samme retning, men ikke i samme gear. Danmark og Norge er klart længst fremme i omstillingen til elbiler, mens Sverige og Finland stadig forsøger at finde samme tempo.
