En ny analyse viser, at Toyota tjener langt mere pr. ansat end både Tesla og BYD, selvom kampen om elbilerne får mest opmærksomhed.
Toyota er ikke bare verdens største bilmærke i 2026. Den japanske bilgigant er også langt mere effektiv end både Tesla og BYD, når man måler overskud pr. medarbejder.
Det viser en ny analyse fra BestBrokers, som har gennemgået tal fra de 200 største børsnoterede selskaber i verden målt på markedsværdi.
Blandt dem findes kun tre bilproducenter: Toyota, Tesla og BYD. Og her er konklusionen ret klar. Toyota tjener klart mest pr. ansat.
Toyota tjener 543.000 kr. pr. medarbejder
Ifølge analysen tjener Toyota 83.800 dollar pr. medarbejder. Omregnet svarer det til cirka 543.000 kroner pr. ansat.
Tesla ligger markant lavere med 28.100 dollar pr. medarbejder, svarende til cirka 182.000 kroner. BYD er langt efter begge konkurrenter med 5.300 dollar pr. medarbejder. Det svarer til cirka 34.000 kroner pr. ansat.
Forskellen er særlig interessant, fordi BYD lige nu vokser voldsomt på elbilmarkedet og har overhalet Tesla på flere områder. Men når man ser på, hvor meget overskud hver medarbejder skaber, er BYD stadig langt mindre effektiv.
BYD har ifølge analysen 869.600 ansatte. Tesla har 134.800 ansatte, mens Toyota har omkring 380.000.
Tesla er mere effektiv end BYD
Selvom Tesla taber til Toyota, er amerikanerne langt foran BYD på effektivitet pr. medarbejder. Tesla skaber ifølge analysen over fem gange så meget overskud pr. ansat som BYD.
Det samme mønster ses på omsætning pr. medarbejder. Toyota ligger øverst med 845.100 dollar pr. ansat, svarende til cirka 5,5 millioner kroner.
Tesla følger efter med 703.500 dollar, cirka 4,6 millioner kroner. BYD når kun 131.800 dollar pr. ansat, hvilket svarer til cirka 854.000 kroner.
Analysen peger dermed på to meget forskellige forretningsmodeller. Tesla er mere ‘slank’ og kapitaltung, mens BYD bygger sin styrke på enorm skala og mange ansatte.
BYD kan derfor vokse hurtigt globalt, men effektiviteten pr. medarbejder er langt lavere.
Toyota laver millioner på få minutter
Tallene bliver endnu mere ekstreme, når man ser på, hvor hurtigt selskaberne tjener penge. Toyota bruger ifølge BestBrokers kun 16 minutter og 30 sekunder på at tjene 1 million dollar i nettooverskud. Det svarer til cirka 6,5 millioner kroner.
BYD bruger 113 minutter og 4 sekunder på samme beløb. Tesla bruger 138 minutter og 32 sekunder.
Toyotas nettooverskud pr. dag er opgjort til 87,3 millioner dollars. Omregnet svarer det til cirka 566 millioner kroner om dagen.
BYD ligger på cirka 82 millioner kroner om dagen, mens Tesla ligger på cirka 67 millioner kroner om dagen.
På børsen ser billedet dog helt anderledes ud. Teslas markedsværdi var 1.395 milliarder dollar 1. april 2026. Det svarer til omkring 9.040 milliarder kroner.
Toyota var vurderet til cirka 1.741 milliarder kroner, mens BYD var vurderet til cirka 884 milliarder kroner. Med andre ord er Tesla langt dyrere på børsen, men Toyota tjener langt mere pr. medarbejder.
BYD fører altså lige nu elbilkapløbet på volumen, Tesla handles på store forventninger til software og selvkørende teknologi, mens Toyota stadig viser, hvor effektiv en traditionel bilgigant kan være.
