En ny europæisk undersøgelse fra XPENG viser, at mange bilister bruger kunstig intelligens i bilen, men stadig frygter fuldt selvkørende biler.
Bilproducenten XPENG har undersøgt holdningen til kunstig intelligens og selvkørende teknologi i seks europæiske lande. Og konklusionen er klar. Mange bilister har vænnet sig til hjælp fra bilen, men de fleste er langt fra klar til at lade bilen køre helt selv.
Ifølge undersøgelsen siger 82 procent af europæerne, at de forstår kunstig intelligens. Alligevel er det kun 13 procent, der i dag ville sætte sig ind i en fuldt selvkørende bil.
Dermed står bilindustrien med et problem. Teknologien findes allerede i mange biler, men tilliden mangler stadig.
Bilister vil gerne have hjælp
Undersøgelsen viser, at europæerne er mere positive, når teknologien hjælper føreren i stedet for at overtage kontrollen. Mellem 42 og 53 procent føler sig trygge ved systemer som adaptiv fartpilot, skiltegenkendelse og vognbaneassistent.
Funktionerne findes allerede i mange nye biler på danske veje. Derfor er kunstig intelligens ikke længere fjern fremtid for bilisterne.
Problemet opstår, når bilen ikke bare hjælper, men selv skal træffe beslutninger i trafikken.
Ifølge XPENG er den største bekymring tabet af menneskelig kontrol over maskiner. Hele 61 procent af de adspurgte nævner netop frygten for, at mennesker mister kontrollen. Det fylder mere end bekymringen for tab af arbejdspladser, som nævnes af 46 procent.
Samlet set udtrykker 53 procent lav eller ingen tillid til kunstig intelligens i biler. Det peger på, at udfordringen ikke kun handler om teknik. Den handler også om forklaring, gennemsigtighed og følelsen af, at føreren stadig bestemmer.
Danskerne er ikke målt særskilt
Danmark indgår ikke som selvstændigt land i undersøgelsen. Alligevel er problemstillingen meget genkendelig herhjemme. Nye biler bliver i stigende grad udstyret med systemer, der holder afstand, læser skilte og hjælper med at holde bilen i vognbanen.
Mange bilister bruger derfor allerede kunstig intelligens uden nødvendigvis at tænke over det. XPENG peger på, at mange ikke genkender teknologien som kunstig intelligens, selv om den allerede arbejder i baggrunden.
Sverige er blandt de skeptiske
Undersøgelsen viser også store forskelle mellem landene. Spanien er blandt de mest åbne markeder. Her har 63 procent tillid til kunstig intelligens i biler.
I Sverige er billedet langt mere forsigtigt. Her har 32 procent tillid til kunstig intelligens i biler. Storbritannien ligger næsten på samme niveau med 34 procent.
Tyskland skiller sig også ud, fordi 59 procent af tyskerne mener, at landet er bagud på udbredelsen af kunstig intelligens.
Så selv om selvkørende biler rykker tættere på, viser undersøgelsen, at bilisterne stadig ikke er klar til bare at slippe rattet.
