Den udnytter hidtil uhørt meget af energien i benzin. Nemlig 48,41 procent. Hvilken gør ny Geely-motor til den mest brændstoføkonomiske nogensinde.
Kinesiske Geely ejer ikke bare Volvo. Grundlægger og direktør Li Shifu tror også mere på metanol end rene elbiler.
Og nu viser kineserne det, de selv kalder verdens mest brændstoføkonomiske benzinmotor. Helt konkret er der tale om en hybridløsning.
Ifølge Geely er sammenkoblingen mellem el- og benzinmotoren hundrede procent styret af kunstig intelligens. Noget der til gengæld gør det muligt for kineserne at udnytte 48,41 procent af energien i benzin.
Normalt siger man, at 25 til 35 procent af energien i en liter benzin driver bilen fremad. Resten bliver til varme i kabinen eller et rent splid produkt.
Geely mener da også selv, at de 48,41 procent udnyttelse af energien er det højeste, der nogensinde er hevet ud af en motor, der er klar til masseproduktion på samlebånd.
Motoren skal ifølge Carnews China i første omgang lægges i bilerne Geely Preface og Geely Monjaro.
Ifølge den CLTC-standard, der modsvarer den europæiske WLTP-standard for brændstoføkonomi, kan Preface, der er en sedan på størrelse med de tidligere Opel Insigina og Ford Mondeo, køre 25,1 kilometer på literen.
Her stopper kineserne dog ikke. Motoren skal angiveligt lægges ned i ‘alle koncernens større modeller’. Ligesom den er skalerbar over flere motorstørrelser fra 1,5 til 2 liter.
Konkurrenten Changan, som netop har lanceret sin første elbil i Danmark, Deepal S05, der teknisk set er identisk med den nye Mazda 6e, satser også på hybridmotor.
Changan har eksempelvis allerede meldt ud, at man går efter et forbrug på 50 kilometer literen. Men det er ikke kun benzinmotorerne, kineserne trækker meget ud af.
Verdens mest effektive dieselmotor er, som Boosted allerede har kunnet fortælle, også opfundet af kinesere. Og den kører endnu længere på en liter brændstof.
