Wolfgang Ufer blev 1. marts i år direktør for et bilmærke i krise. Nu kritiserer han selv de biler, som Smart forsøger at sælge. De egner sig ikke til Europa.
Smart, som ejes af Mercedes og den kinesiske Geely-koncern, har det svært.
Og i et nyt interview gør mærkets direktør Wolfgang Ufer ikke ligefrem bilmærkets liv lettere.
Her siger han, at der ikke er planer om at lancerer de plugin-hybrid, mærket vil sælge hjemme i Kina, i Europa. Det giver simplethen ikke mening, lyder det.
– Hvis du har et 800-volt system, er jeg ikke sikker på, at du virkelig har brug for en hybridbil – det er en overgangsteknologi, siger han.
– Omkostningerne ved at tilpasse drivlinjen til de kommende Euro 7-emissionsregler er også en vigtig faktor, siger Wolfgang Ufer.
Omstændighederne, der gjorde Ufer til direktør for Smart, er i øvrigt noget tåget. Mærket har nemlig nægtet at man fyrede forgængeren for at gøre plads til netop Ufer.
Navnet på direktørstolen ændrer dg ikke på, at Smart har det svært. Mærket, der blev kendt for den lille bybil Smart ForTwo med den ekstremt stærke monocoque, har de seneste år befundet sig i en salgsmæssig krise.
I 2025 faldt salget alene i Europa med 50 procent på et år, mens det i Kina gik tilsvarende 30 procent tilbage. Wolfgang Ufer tror dog på, at en ny, elektrisk ForTwo kan redde salgene på vores bredegrader.
Ved at vende ’tilbage til rødderne’ med en bil, der er bare 2,8 meter lang, håber direktør at stoppe det bratte fald. Men det hjælpes altså ikke på vej af plugin-hybriderne i Kina.
Og måske med god grund. EU-regler betyder nemligt at biltypen er blevet usvigelig dyr i rene afgifter. Af at være noget af det mest populære på det danske marked, er hybriderne nærmest forsvundet ud af salgslisterne.
Ifølge tal fra bilmærkernes brancheorgan i Danmark, Mobility Denmark, udgjorde plugin-hybrider bare 4,23 procent af alle nye biler der kørte ud på de danske veje i 2025.
Til sammenligning sat plugin-hybriderne alene på 30 procent af hele nybilmarked i 2021. Her var den mest populære bil Ford Kuga, som siden er blevet ramt af en række alvorlige tilbagekaldelser.
Den danske importør oplyser til Boosted, at antallet af tilbagekaldelser i Danmark nu er oppe over 20.000.
