JLR-koncernen, der bl.a. står bag Land Rover, skal fyre 4.000 ansatte. Men ledelsen skal ikke regne med politisk hjælp til at holde på arbejdspladser, siger minister.
Jaguar Land Rover Automotive – eller JLR – fik politisk hjælp, da et hackerangreb sidste år lagde en række bilfabrikker ned.
Men den hjælp skal koncernen se langt efter oven på forlydender om fyringen af 4.000 ansatte.
Det fortæller Englands erhvervsminister Jonathan Reynolds i et interview til BBC.
Da ministeren blev spurgt til, om JLR er igen kan hente penge i de offentlige kasser, er svaret et klart nej.
– Ikke hvis det er for at redde folk (en række arbejdspladser, red.), lød det fra ministeren.
Reynolds vil alligevel ikke smække pengekassen helt i.
– Hvis det handler om at sikre, at arbejdsstyrken over tid er den rette, så bilmærket kan blive så konkurrencedygtigt som muligt, er det en anden snak, vi godt kan tage, sagde Reynolds med henvisning til de generelle udfordringer i bilindustrien.
– Vi er nødt til at tilpasse os de globale markedsforhold,” sagde en talsmand for JLR-koncernen, hvis største fabrik ligger i netop England.
Reynolds forventes at komme under pres fra flere sider.
De JLR-ansattes fagforeninger vil have så få nedskæringer som muligt. Ligesom JLR forventes at slå igen med, at arbejdspladser kun have reddes støtte ude fra.
Mens Reynolds mere end antydede, at der ikke er nogen redningspakke at hente denne gang, sagde han, at der kan være støtte at hente andre steder.
For erhvervsministeren afviste, at der bliver rykket ved Englands egentlig mål om at forbyde salget af nye diesel- og benzinbiler. Men han anerkender, at det kan blive svært at nå inden den oprindelige deadline i 2030.
Boosted har da også kunnet fortælle, at regeringen i London er igen med at fortryde netop den deadline, som ellers har været rykket både frem og tilbage de seneste år.
