De ansatte hos Mercedes-AMG i Affalterbach får travlt. Senest i 2028 skal de have sendt 27 nye bilmodeller på gaden. Herunder mærkets første elbil.
Mercedes-AMG skal være mindre eksklusivt.
Til gengæld skal salget af biler fra inhouse-tuneren i Affalterbach skydes i vejret. Lige nu sælger AMG godt 145.000 biler om året. Det tal skal være 200.000 inden 2030.
Til at hjælpe sig får de ansatte et bredere modelprogram. Meget bredere faktisk.
Hele 28 nye biler – fordelt på facelift og helt nye biler – skal sprøjtes ud på vejene inden 2028, lyder det i interview med den afgående AMG-direktør Michael Schiebe.
– Vi planlægger helt sikkert at vokse.
Vi har truffet en masse beslutninger. Alle produkter er nu under udvikling, og man skal blot holde sig opdateret, for vi vil lancere mere end 27 biler eksklusivt til Mercedes-AMG i løbet af de næste 36 måneder.
Michael Schiebe var og er dog også manden, der må erkende, at han har taget fejl. I hvert fald når det kommer til den firecylindrede C 63 AMG. Den slags vil kunderne ganske enkelt ikke have.
Som Boosted også kunne fortælle, har AMG-folkene allerede taget konsekvensen og pillet den firecylindrede W206-udgave af C63’eren af programmet.
Desværre får afløseren ikke de vante 8 cylindre tilbage.
Men selv på den front er der faktisk nyt at komme efter. AMG-folkene har nemlig fået grønt lys til – sideløbende med mærkets første elbil – at udvikle en helt ny V8-motor. Den ventes tyskerne at præsentere i andet halvår af 2026.
Udover det er en ny 6-cylindret motor på vej. Men samlet set går AMG fra at have 10 motor-konfigurationer ‘på lager’ til bare fire styk. Tyskerne har allerede sagt, at de nye 6- og 8-cylindrede motorer klarer alle emissionskrav.
Men det primære marked er USA. Her sigter tyskerne i øvrigt efter, at Mercedes samlet set sælger 400.000 biler om året hvert eneste år fra 2030.
