Mens konkurrenter som Ford, Stellantis-koncernen og General Motors har tabt milliarder på det. Har det kostet Mazda 0 kroner at droppe elbiler.
At droppe elbiler kan være dyrt. Det kan også være helt gratis.
Bare spørg hos Mazda. Japanerne, der i denne uge meddelte, at man udskyder udviklingen af egne elbiler for tredje gang, har tabt 0 kroner på den beslutning.
Mazada siger, at man i stedet vil fokusere på biler med rene forbrændingsmotorer i kombination med hybridmodeller.
I et interview til Automotive News siger mærkets direktør, Masahiro Moro, at det har kostet Mazda lige præcis 0 kroner at tage den beslutning.
Det er nemlig gjort, før Mazda overhovedet selv begyndte at udvikle elbiler. I hvert fald på egen hånd. De elbiler, der i Danmark kører rundt med et Mazda-logo i snuden, er i virkeligheden udviklet af kinesiske Changan.
Og sådan bliver det ved med at være en rum tid endnu. Mazda beslutning betyder nemlig, at japanerne ikke går i gang med at udvikle elbiler før tidligst i 2029.
Det er tredje gang, at Mazda udskyder beslutningen. Oprindelig havde Mazda regnet med at skulle bruge 80 milliarder kroner på udviklingen af elbiler.
Men beløbet af nu barberet ned til det halve. Der er altså ikke forbundet noget økonomisk tab med elbiler. Ikke for Mazdas vedkommende.
Det samme kan dog ikke siges om konkurrenterne. Tidligere har Boosted eksempelvis kunnet fortælle, at Stellantis-koncernen har sagt farvel til 163 milliarder kroner i tab på elbiler.
I stedet vil den europæisk-amerikanske koncern satse på dieselbiler.
