Kinesiske BYD er klar med livstidsgaranti på batterier til elbiler og lancerer det nye Blade Battery 2.0. Det skal fjerne frygten for dyre reparationer.
Kinesiske BYD er klar med livstidsgaranti på batterier til elbiler.
Den kinesiske bil- og batteriproducent har netop løftet sløret for mærkets nye generation af det såkaldte Blade Battery.
Batteriet er af LFP-typen og er bygget med ekstremt lange celler, der giver en hidtil uset holdbarhed. I hvert fald hvis man skal tro kineserne selv.
Det nye batteri har en langt højere energitæthed end de tidligere versioner på markedet.
BYD lover nu, at deres battericeller kan bestå crashtests, der er ’10 gange værre’, end det man udsætter elbiler for i øjeblikket.
Noget af det mest bemærkelsesværdige i det nye batteri er Flash Charging. En opladning fra 10 til 70 procent tager nu kun fem minutter.
Men igen – det er på papiret, under de rette forhold, og hvis man er klar til at tage kinesernes ord for gode vare.
Hele batteriet kan oplades til 97 procent på mindre end ti minutter, lyder det. Omvendt vil BYD have en fordel af de helt store, hvis livstidsgarantien på batteripakken også kommer til Danmark.
Mange bilmærker – faktisk næsten dem alle samme – tilbyder nemlig kun 8 års garanti på batterierne.
Selvom LFP-batterier ofte kæmper i koldt vejr, hævder BYD at have fundet en løsning på det problem.
Kineserne har testet det nye batteri i frostvejr på minus 30 grader i et helt døgn. Selv under de forhold kunne batteriet angiveligt oplades fra 20 til 97 procent på tolv minutter.
For at opnå den lynhurtige opladning kræves der dog en helt særlig lader med en effekt på 1.500 kW.
Opladeren er udstyret med dobbelte kabler, der hænger i en speciel arm over bilen for at lette håndteringen. De nye hurtigladere er allerede på vej til Europa og forventes at lande i Danmark snart.
FDM advarer dog om, at det danske elnet slet ikke kan holde til de nye ladestandere.
Den enorme mængde strøm, som laderne trækker på én gang, kræver massive opgraderinger af infrastrukturen.
