Kinas bilsalg kollapsede igen i september måned. Det er nu 1 år med nedgående salg, som de kinesiske bilmærker skal forholde sig til. Samtidig med at lagerne flyder over.
Det kinesiske bilmarked er i panik efter den 12. måned i streg med tilbagegang i salget.
En ny rapport fra China Passenger Car Association viser et betydeligt fald i salget af personbiler i september. I løbet af månedens første 27 dage gik salget tilbage med 29 procent.
I hvert fald når man sammenligner med samme periode af 2025.
I alt blev der i september måned 2026 solgt 1,2 millioner nye biler i Kina.
Ifølge den lokale avis Chejiahao og Flash24 lægger det et enormt pres både Kinas egne bilmærker og de udenlandske bilmærker, der forsøger sig på det kinesiske marked.
Det er særligt benzin- og dieselbilerne, kineserne bliver væk fra. Produktionen af biler med Produktionen forbrændingsmotorer er faldet med hele 52 procent i forhold til 2025, fordi køberne ganske enkelt bliver væk.
Bilmærkerne hakker desuden bremsen i for at gå overfyldte lagre af biler, der ikke sælger.
Elbilerne skal dog heller ikke sige sig fri for noget som helst. For selvom el- og hybridbilerne samlet set sidder på 65 procent af nybilmarkedet, er salget faldet med 20 procent i forhold til 2025.
Bilmarkedet skal også forholde sig til en overproduktion, som eksporten ud af Kina ikke kan løse. For mens købelysten er faldet med de 20 procent, sender bilmærkerne 7 procent flere biler ud til deres forhandlere.
Flere vestlige bilmærker har allerede taget konsekvensen af et salgskollaps på verdens største bilmarked og trukket sig ud af Kina. Det hele begyndte, da Skoda trak sig efter et fald på 95 procent.
