Ikke engang en 25 år gammel BMW 3-Serie udleder lige så meget CO2 pr. kørt kilometer som den spritnye MG HS 1.5T GDI gør. 303 gram er det højst målte.
En 25 år gammel BMW 3-Serie af E46-generationen udleder 218 gram CO2 pr. kilometer. Meget er sket siden, men for nogle bilmærker er det ikke blevet bedre.
Faktisk er det kun blevet værre.
Eksempelvis udleder den ellers helt nye benzinudgave MG HS, der bygges af den kinesiske SAIC-koncern, hele 303,7 gram CO2 pr. kilometer.
Det er kun lige nok til 1,5 stjerne ud af 5 samlede mulige i Green NCAP’s test af bilens miljøpåvirkning. Undervejs i testen scorer MG’en da også flere gange nul point.
Det skete bl.a. under den simulerede motorvejskørsel, hvor den forslugne MG kørte bare 10,1 kilometer literen. Eller det samme som en BMW 330Ci blev opgivet til for 25 år siden.
– Den relativt store MG HS impornerer ikke, når det kommer til tildelingen af stjerner. Energi-effektivitets-indekset ser skidt ud, og bilen får ingen point for sin CO2-udledning, skriver organistationen.
Green NCAP anslår, at MG HS udleder hele 303,7 gram CO2 i løbet af tiden fra samlebåndet til autoophuggeren. Det er i øvrigt tidsspænd på 16 år eller 240.0000 kilometer.
MG’ens CO2-udledning ligger da også et godt stykke over andre, rene diesel- og benzinbiler generelt. Gennemsnittet for benzin- og dieselbilerne i Green NCAP-testen er 235 gram CO2 pr. kilometer.
Den nye Mini Cooper C, som Green NCAP også har testet, vurderes at have en samlet CO2-udledning pr. kilometer på 230 gram set over hele livet.
I Danmark forhandles MG HS udelukkende som plugin-hybrid, og det er der en god grund til. For skulle den rene benzinbil her til, hvis en beregning, som Boosted har lavet på skat.dk, at bilen vil koste 5.840 kroner i halvårlige afgifter.
