Osca – eller Officine Specializzate Costruzione Automobili – lukkede i 1967. Nu forsøger et kinesisk bilmærke at genoplive mærket fra Italien.
Osca – eller Officine Specializzate Costruzione Automobili – blev grundlagt af Maserati-brøderne (Ja, dem bag bilmærket af samme navn, red.)
Det hele lukkede dog ned igen i 1967.
Men nu forsøger den kinesiske Changan-koncern, som for nylig har slået sig ned i Danmark, at puste nyt liv i mærket.
Ifølge italianske medier forberede kineserne sig på, at genoplive mærket med en supersportsvogn fremstillet i Europa. Den første prototype er angiveligt klar inden udgangen af 2026.
Det fortalte Massimo Di Risio, bestyrelsesformand for DR Automobiles, som Osca hører under, i forbindelse med præsentationen af SUV’en Osca MT6. Den bil har dog ikke ret meget meget med hverken Italien eller Europa at gøre.
I stedet er MT6 en Changan UNI-T. Begge biler som ikke findes herhjemme. Det er også uvist, om nogle af dem overhovedet finder vej til Danmark.
Kinamærket sælger via importøren Andersen Motors kun én elbil i Danmark. Yderligere en elbil ventes dog til landet i efteråret.
Tilbage til Osca, der på mange måder er det oprindelige Maserati, er det faktisk ikke første gang, at man forsøger sig med kunstigt åndedræt.
Det samme blev faktisk forsøgt allerede i 1998. Dengang ville den den japanske forretningsmand Shozo Fujita puste nyt liv i mærke. Han bad endda manden bag BMW’s E34 5-serie om at tegne en sportsvogn.
Modsat MT6 her næsten 30 år senere forblev bilen fra 1998 dog et koncept, selvom den faktisk blev udstyret med en 2,5-liters boksermotor fra Subaru. Godt for 185 hestekræfter.
I dag forventer Osca at ‘låne’ Lotus’ 3,5-liters V6’er med kompressor. Ledelsen forventer, at bilen vil kunne sælges for ‘under 200.000 euro’, eller hvad der svarer til en pris under 1,5 millioner danske kroner.
