Alfa Romeo er et af de mærker, der med Stellantis’ seneste beslutning bliver decimeret. Men nu siger chefen, at langt fra alle er klar til elbiler.
Som Boosted allerede har kunnet fortælle, er Alfa Romeo et af de Stellantis-mærker, der bliver decimeret til en blanding af dele fra andre.
Når det så er sagt, er italianerne gået væk fra deres idé om kun at bygge elbiler senest i 2027. Det, mener direktøren, er det nemlig ikke alle der er klar til.
I et nyt interview siger direktør Santo Ficili, at mærket følger en strategi, hvor man ved, at det bestemt ikke er helt verden der er klar til eller ønsker sig elbiler.
Så den opskrift bygges de kommende Stelvio og Giulia-modeller.
– Hvad betyder det så? Det betyder, at vi er nødt til at finde andre veje end kun elbiler. Det er rene brændstofmotorer, hybrider og elbiler.
– Det er vores retning, siger Santo Ficili.
Og det er en markant anden udmelding end direktørens forgænger kom med for bare nogle år siden. Det forlød oprindeligt, at Alfa Romeo ville indstille produktionen og salget af alt andet end elbiler i 2027.
Siden har markedet dog ændret sig markant. Blandt andet i USA hvor regeringen har afskaffet en række standardiserede krav til brændstoføkonomi.
Det betyder, at Giulia og Stelvio kører videre af to spor. Både som el- og hybridbiler. Basismodellen bliver i begge tilfælde en 1,6-liters, 4-cylindret benzinmotor med en elmotor på bagakslen.
Det betyder dog ikke, at de mere hardcore Quadrifoglio-modeller, der svarer til BMW’s M og Mercedes’ AMG-afdelinger, forsvinder.
Tværtimod forlyder det, at bilerne får op til 1.000 hestekræfter. Hvordan og hvorledes er dog ikke sluppet ud. Endnu.
Men ifølge Motor1 kan Quadrifoglio-modellerne drage fordel af de familiære bånd til Dodge, der allerede har platforme til den slags hestekræfter i Dodge Charger.
