Volkswagen stopper produktionen af elbilen ID.4 i USA og flytter fokus til en større benzin-SUV med tre sæderækker for at redde salget.
Volkswagen stopper nu produktionen af elbilen ID.4 i USA og skifter fokus til en stor benzin-SUV. Beslutningen gælder fabrikken i Chattanooga, Tennessee, hvor produktionen af ID.4 ophører allerede i april.
I stedet flytter bilmærket ressourcerne over på den større SUV ‘Atlas’, som kører på benzin og har tre sæderækker. Det sker som led i en ændret strategi for det nordamerikanske marked.
Ifølge Volkswagen handler det om at prioritere de modeller, der sælger bedst, og dermed sikre vækst i regionen på længere sigt. Det skriver CarUp med henvisning til The Drive.
Volkswagen ID.4 stoppes midt i april
Produktionen af ID.4 forventes at stoppe inden for få dage. Volkswagen har tidligere peget på midten af april som slutdato.
Det betyder dog ikke, at modellen forsvinder helt fra markedet. De biler, der allerede er produceret, vil fortsat blive solgt. Men derefter er det altså slut i USA.
Samtidig arbejder Volkswagen på en ny version af ID.4 til Nordamerika. Det er dog uklart, om der er tale om en opdatering eller en helt ny generation.
Bilproducenten kan heller ikke bekræfte, om der kommer en 2027-model af ID.4 i USA.
Kan få betydning for elbiler i Europa
Beslutningen i USA ændrer ikke direkte Volkswagens planer i Europa. Men den viser, at efterspørgslen på elbiler ikke udvikler sig ens på alle markeder.
For danske bilister kan det være et tegn på, at selv store bilproducenter justerer deres elbilstrategi, hvis salget ikke følger med.
Det kan på sigt få betydning for både modeludvalg, leveringstider og priser – også herhjemme.
Samtidig peger udviklingen på, at hybrider og klassiske SUV’er fortsat vil spille en stor rolle i flere år endnu globalt set, selv om elbiler fylder mere og mere i Danmark og Europa.
Volkswagens skifte i USA understreger dermed en voksende udfordring: Bilproducenterne skal balancere mellem politiske mål om elektrificering og kundernes faktiske købsvaner. Især i lande, hvor der ikke er samme lovgivning, som favoriserer elbiler.
