Tesla Cybertruck blev aldrig det store hit, som Elon Musk ønskede sig. Men opmærksomhed har der været rigeligt af. Bare ikke på den positive måde.
Tesla Cybertruck skulle være bilen, der ændrede pickup-markedet for altid. Nu bliver den kantede elpickup i stedet kaldt et af bilhistoriens største kommercielle flop. En enorm kontrast til mærkets ellers store succes med det resterende modelprogram.
Bloomberg har ifølge Yahoo Finance sammenlignet Cybertruck med Ford Edsel, som i årtier har været selve symbolet på et mislykket bilprojekt.
Elon Musk selv satte forventningerne ekstremt højt. Han har tidligere sagt, at Cybertruck kunne nå en årlig produktion på 250.000 biler. I første fulde salgsår landede modellen angiveligt på omkring en sjettedel af målet.
Salget af Cybertruck falder voldsomt
Ifølge tal fra Cox Automotive solgte Tesla 38.965 Cybertruck i 2024. Året efter faldt salget til 20.237 biler. Det svarer til et fald på 48,1 procent.
Udviklingen fortsatte ind i 2026. I første kvartal blev der leveret 3.519 Cybertruck, hvilket ifølge de nævnte tal var et nyt lavpunkt.
Gennem maj 2026 var der kun registreret 7.133 Cybertruck i USA, fremgår det af S&P Global Mobility-tal citeret i Bloomberg-historien. Dermed er problemet ikke kun, at Cybertruck ligger langt fra Musks mål. Kurven peger også i den forkerte retning.
Værre end Fords berømte fiasko
Ford Edsel blev lanceret i 1957 med store forventninger. Ford regnede med 200.000 biler i det første år, men salget nåede under en tredjedel af målet.
Siden er Edsel blevet brugt som skoleeksempel på, hvordan selv store bilmærker kan ramme helt forkert. Bloombergs pointe er, at Cybertruck kan være et endnu større flop målt på forskellen mellem løfte og virkelighed.
Tesla-aktien fik også tæsk
Den dårlige Cybertruck-historie kom samtidig med et skuffende kvartalsregnskab fra Tesla. Aktien faldt 17,81 procent i ugen, der sluttede 24. juli 2026, og lukkede i 313,03 dollar.
Efter regnskabet faldt aktien omkring 14 procent på en enkelt handelsdag og ramte det laveste niveau i 11 måneder. Tesla leverede ellers rekordmange biler i kvartalet med 480.126 leveringer og en omsætning på 28,24 mia. dollar.
Men indtjeningen skuffede. Justeret indtjening pr. aktie var 0,33 dollar, mens markedet havde ventet 0,5367 dollar.
Cybertruck fylder mindre hos Tesla
Cybertruck står stadig på listen over Teslas modeller sammen med Model 3, Model Y, Model S, Model X, Cybercab og Roadster.
Men ifølge Yahoo Finance har pickupen ikke været fremhævet som vækstmotor i de seneste fire kvartalsrapporter. Det siger en del om bilens aktuelle rolle hos Tesla.
Cybertruck skulle åbne et enormt amerikansk pickup-marked for Tesla. I stedet kæmper modellen med svag efterspørgsel, faldende salg og hård kritik. Designet, prisen og den praktiske anvendelse har hele tiden delt vandene.
Musk solgte en fremtid, som ikke kom
Tesla er stadig blandt verdens mest omtalte bilmærker, men Cybertruck viser risikoen ved at sælge enorme løfter længe før virkeligheden er klar. For Musk er pickupen blevet mere end en bil. Den er blevet en test af, hvor meget investorer og kunder stadig vil tro på Teslas næste store idé.
Om Cybertruck ender som en moderne Ford Edsel, afgøres først om nogle år.
