El-varebiler tager en stadig større del af markedet i Danmark. Diesel er stadig størst, men forskellen er blevet markant mindre på bare ét år.
Diesel-varebilen sidder stadig på toppen i Danmark som daglig arbejdshest. Men presset vokser nu tydeligt fra de elektriske modstykker. Det viser seneste tal fra Bilstatistik.dk
Nye tal viser, at el-varebiler tog 35,5 procent af markedet i februar 2026. Det er en markant fremgang fra 21,9 procent i samme måned sidste år.
Samtidig gik antallet af nye el-varebiler frem fra 409 til 671 på bare ét år. Det svarer til en stigning på 64,1 procent. Dermed er det især el, der flytter noget på et ellers ret stabilt varebilsmarked.
El-varebiler tager større bid af markedet
Der blev i alt indregistreret 1.888 nye varebiler i februar 2026. Det er næsten det samme som i februar sidste år, hvor tallet var 1.865.
Det samlede marked står altså næsten stille. Men under overfladen er der alligevel sket noget markant. El-varebiler fylder nu langt mere end før, mens diesel mister andele.
Diesel er stadig det mest brugte drivmiddel blandt nye varebiler. I februar stod diesel for 58,6 procent af salget. Men det er lavere end for et år siden, fordi el nu tager en større del af kagen.
Virksomheder vælger i stigende grad el frem for diesel
Udviklingen peger på, at flere virksomheder nu er klar til at tage el-varebiler ind i hverdagen. Over en tredjedel af alle nye varebiler i februar var elektriske, og det er et tydeligt skifte i markedet.
Det betyder ikke, at diesel er på vej ud fra den ene dag til den anden. Men det viser, at el ikke længere kun er noget for få virksomheder med korte ture og særlige behov.
Tværtimod ser det nu ud til, at el bliver en stadig mere naturlig del af fornyelsen af den danske varebilpark.
Lastbiler følger ikke helt samme spor
På lastbilmarkedet var der også fremgang i februar. Her blev der registreret 412 nye lastbiler, hvilket er 7,6 procent flere end i samme måned sidste år.
Men her er billedet et andet. I de tunge lastbiler over 12 ton er diesel stadig klart dominerende med 94,7 procent af nyregistreringerne. El fylder altså stadig meget lidt i den tunge ende.
Til gengæld spiller elektriske drivlinjer en større rolle blandt de lettere lastbiler. I N2-segmentet (3,5 til 12 tons) stod el for 59,4 procent af nyregistreringerne i februar.
Diesel holder føringen, men el rykker hurtigt
Ser man på årets første to måneder, blev der registreret 3.758 nye varebiler i Danmark. Det er 2,1 procent flere end i samme periode sidste år.
Tallene viser derfor et marked, der umiddelbart virker roligt. Men når man ser på drivmidlerne, er det tydeligt, at der er bevægelse.
Diesel holder stadig førstepladsen blandt varebilerne. Men el-varebiler er gået så markant frem, at presset nu er svært at overse.
